[实用新型]一种用于汽车应急启动的移动电源主板电路

权利要求书

1.一种用于汽车应急启动的移动电源主板电路，包括控制模块，其特征在于，还包括充电输入检测模块、升压模块、降压模块、充放电模块、输出模块和电量指示模块；所述控制模块分别与电量指示模块和充放电模块连接；所述充放电模块还与升压模块和降压模块连接；所述升压模块还分别与控制模块和充电输入检测模块连接；所述降压模块还与输出模块连接，并且降压模块和输出模块之间还连接有输出状态指示模块。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车应急启动的移动电源主板电路，其特征在于，所述控制模块包括有型号为“SC91F722M”的芯片U2，还包括低压差线性稳压器T2，所述芯片U2的第20引脚与抵押差线性稳压器的第3引脚连接，低压差线性稳压器T2的第1引脚还连接有电池。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车应急启动的移动电源主板电路，其特征在于，所述电量指示模块包括有LED1、LED2、LED3、LED4、LED5、LED6、LED7、LED8、电阻R41、电阻R43、电阻R44和电阻R45，所述LED1、LED2、LED3、LED4、LED5、LED6、LED7和LED8的阴极引脚接地，所述LED1和LED2的阳极引脚通过电阻R41接入芯片U2的第3引脚，所述LED3和LED4的阳极引脚通过电阻R43接入芯片U2的第4引脚，所述LED5和LED6的阳极引脚通过电阻R44接入芯片U2的第8引脚，所述LED7和LED8的阳极引脚通过电阻R45接入芯片U2的第9引脚。

4.根据权利要求2所述的一种用于汽车应急启动的移动电源主板电路，其特征在于，所述充放电模块包括MOS管P1、MOS管P2、电阻R24、电阻R33、三极管Q2、电容C19和电阻R40、感应线圈L2、电容C6、电容C5，所述MOS管P1的D端连接有电池，MOS管P1的G端与MOS管P2的G端连接，MOS管P1的S端与MOS管P2的S端连接，并且MOS管P1和MOS管P2的S端和G端之间还与电阻R24连接，所述MOS管P2的D端通过感应线圈L2与升压模块和降压模块连接，感应线圈L2通过电容C6和电容C5接地，MOS管P1和MOS管P2的G端通过电阻R33与三极管的集电极连接，三极管的基极通过电阻R40与芯片U2的第7引脚连接，三极管的基极和发射级之间还与电容C19连接，并且三极管的发射极接地。

5.根据权利要求2所述的一种用于汽车应急启动的移动电源主板电路，其特征在于，所述升压模块包括有型号为“PL8323”的芯片U1，所述芯片U1的第12引脚连接有电阻R5，电阻R5连接有MOS管N1，所述MOS管N1的G端与电阻R5连接，MOS管N1的D端和S端之间还跨接有电阻R4和电容C9，MOS管N1的S端还连接有电阻R23,电阻R23与芯片U1的第8引脚连接，MOS管N1的D端和S端之间还跨接有电阻R1和电阻R11，电阻R1和电阻R11之间接地，MOS管N1的D端还连接有电容C2和电容C3，电容C2和电容C3连接有二极管D2和电阻R3，电阻R3连接有电容C1，电容C1与二极管D2连接，电容C1与二极管D2与充放电模块连接；所述芯片U1的第5引脚连接有二极管D3和电容C17，二极管D3连接有电阻R35和电阻R36，电阻R36连接有电容C17，并且电阻R36与电容C17之间接地，电阻R35与芯片U2的第14引脚连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车应急启动的移动电源主板电路，其特征在于，所述充电输入检测模块包括有电容C11、电阻R12、电阻R13、电阻R9、电容C8、电容C7和感应线圈L1；所述电容C11、电阻R9和电阻R12与芯片U2的第13引脚连接，电容C11和电阻R12还连接有输入接口，所述输入接口的第4引脚和第5引脚与电容C11和电阻R12连接，电容C11和电阻R12通过电阻R13与芯片U1的第2引脚连接，电阻R9通过感应线圈L1与MOS管的D端连接，电阻R9通过电容C7和电容C8与芯片U1连接，电容C7和电容C8之间还接地。