[实用新型]一种隧道衬砌台车施工装置

说明书

本实用新型涉及道路桥梁施工领域，尤其为一种隧道衬砌台车施工装置，包括模版构件、第一立柱、第二立柱、工作平台、顶梁和输料机构，所述模版构件外表面开设有若干组等距的作业窗口，所述模版构件置于隧道腔体的内部，所述模版构件的内部从左至右依次设置有第一立柱、第二立柱，所述第一立柱和第二立柱底端内侧均固定安装有滑块，所述滑块底部滑动连接有移动轨道，所述第一立柱、第二立柱和模版构件通过第二支撑架固定连接，所述第一立柱和第二立柱通过工作平台固定连接，且工作平台置于第一立柱和第二立柱的中段，本实用新型整体装置结构简单，操作简单，高效节约人力，也可即时随着移动，对地理位置转移提供了便利，具有一定的推广作用。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁施工领域，具体为一种隧道衬砌台车施工装置。

背景技术

全液压衬砌台车又可分为边顶拱式、全圆针梁式、底模针梁式、全圆穿行式等，在水工隧道和桥梁施工中还普遍用到提升滑模、顶升滑模和翻模等，全圆式衬砌台车常用于水工隧道施工中,不允许隧道有砼施工纵向接缝，在水工隧道跨度较大时一般使用全圆穿行式，边顶拱式衬砌台车应用最为普遍，常用于公路、铁路隧道及地下洞室的砼二次衬砌施工，而现有的隧道衬砌台车在施工过程中无专用于与地面直接接触运输各自的装置，从而会降低其效率，因此需要一种隧道衬砌台车施工装置对上述问题做出改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道衬砌台车施工装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种隧道衬砌台车施工装置，包括模版构件、第一立柱、第二立柱、工作平台、顶梁和输料机构，所述模版构件外表面开设有若干组等距的作业窗口，所述模版构件置于隧道腔体的内部，所述模版构件的内部从左至右依次设置有第一立柱、第二立柱，所述第一立柱和第二立柱底端内侧均固定安装有滑块，所述滑块底部滑动连接有移动轨道，所述第一立柱、第二立柱和模版构件通过第二支撑架固定连接，所述第一立柱和第二立柱通过工作平台固定连接，且工作平台置于第一立柱和第二立柱的中段，所述工作平台和第一立柱、第二立柱通过第三支撑架固定连接，所述第一立柱和第二立柱的顶端固定安装有顶梁，所述顶梁和工作平台通过连接柱固定安装，所述连接柱上固定安装有固块，所述顶梁和模版构件通过第一支撑架固定安装，所述模版构件的前侧设置有输料机构，且输料机构靠近模版构件一端延伸至工作平台的顶部，所述输料机构和固块通过链条卡接，所述输料机构的底端固定安装有橡胶轮。

优选的，所述第一立柱、第二立柱和顶梁通过螺栓固定安装。

优选的，所述连接柱和工作平台、顶梁均通过电焊机焊接而成。

优选的，所述滑块呈L字形状，且与第一立柱、第二立柱均熔接。

优选的，所述第三支撑架和工作平台、第一立柱、第二立柱均呈锐角设置。

优选的，所述输料机构包括主动轮、从动轮、输送皮带和伺服电机，且伺服电机和主动轮通过转轴转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，使用时，可启动输料机构中的伺服电机开始作业，通过转轴带动主动轮结合从动轮带动输送皮带对所需的材料从地面进行输送至工作平台，操作简单，高效节约人力，且将输料机构底端固定安装有橡胶轮使得其可随着模版构件及其内部结构在移动轨道上移动时也可即时随着移动，对地理位置转移提供了便利，同时将输料机构与固块通过链条卡接，不仅方便将输料机构与其进行快速组合安装和拆卸，还大大增加了输料机构作业时的稳定性。

2、本实用新型中，使用时，通过设置的呈L字形状的滑块，并将其滑块固定安装在第一立柱和第二立柱的底端内侧，一方面可使得整个装置的装置的与地面距离更近，从而减小了整个装置的重力势能，另一方面移动滑行时更稳定，且通过设置的多组的支撑架可大大增加了整体装置的内部结构的稳固性，安全系数高。