[实用新型]一种支撑骨架成型模有效
申请号: | 202020348707.2 | 申请日: | 2020-03-19 |
公开(公告)号: | CN211938705U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 刘杰;涂有龙 | 申请(专利权)人: | 宣城市鼎力机械制造有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D53/88 |
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地址: | 242000 安徽省宣城市宣*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 支撑 骨架 成型 | ||
本实用新型公开了一种支撑骨架成型模,涉及冲压模具技术领域,该支撑骨架成型模,包括底板和工件,所述底板的顶部分别设置有凹模固定板和凹模,所述凹模的顶部与工件的底部活动连接,所述工件的顶部设置有凸模,所述工件的表面与凸模的内壁活动连接,所述凸模的顶部设置有模柄,所述模柄位于工件的上方。本实用新型通过设置凹模固定板、凹模、凸模和模柄,只需一次冲压即可完成工件的成型,解决了目前常见的汽车支撑骨架成型模在使用时,需要多次对支撑骨架进行冲压才可得到所需形状,较为费时的问题。
技术领域
本实用新型涉及冲压模具技术领域,具体为一种支撑骨架成型模。
背景技术
支撑骨架成型模是用于汽车支撑骨架成型的模具,通过成型模上凸模和凹模的冲压,将支撑骨架冲压成所需形状,成型是支撑骨架制造过程中位于整形之后的一种加工工艺,将支撑骨架制造成所需形状,成型是指利用冲压机和模具对工件施加外力,使之产生形变,从而得到所需形状和尺寸的加工成型方法。
目前常见的汽车支撑骨架成型模在使用时,需要多次对支撑骨架进行冲压才可得到所需形状,较为费时。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种支撑骨架成型模,解决了目前常见的汽车支撑骨架成型模在使用时,需要多次对支撑骨架进行冲压才可得到所需形状,较为费时的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种支撑骨架成型模,包括底板和工件,所述底板的顶部分别设置有凹模固定板和凹模,所述凹模的顶部与工件的底部活动连接,所述工件的顶部设置有凸模,所述工件的表面与凸模的内壁活动连接,所述凸模的顶部设置有模柄,所述模柄位于工件的上方。
优选的,所述凹模固定板、凹模、凸模和模柄的中心轴线均与工件的中心轴线重合。
优选的,所述凸模和凹模的材质相同,均为Cr模具钢。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种支撑骨架成型模,具备以下有益效果:
本实用新型通过设置凹模固定板、凹模、凸模和模柄,在使用时,工件放置在凹模上,凸模和凹模共同对工件进行冲压,使工件被冲压成所需形状,只需一次冲压即可完成工件的成型,达到了减少工件成型时间的效果,解决了目前常见的汽车支撑骨架成型模在使用时,需要多次对支撑骨架进行冲压才可得到所需形状,较为费时的问题。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型凸模位置处俯视截面图;
图3为本实用新型凹模正视图;
图4为本实用新型凹模俯视图;
图5为本实用新型凸模正视图;
图6为本实用新型凸模仰视图;
图7为本实用新型凹模固定板正视图;
图8为本实用新型凹模固定板俯视图;
图9为本实用新型工件结构示意图。
图中:1、底板;2、工件;3、凹模固定板;4、凹模;5、凸模;6、模柄。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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