[实用新型]蓄电池端柱涂油机构及涂油机有效
申请号: | 202020349221.0 | 申请日: | 2020-03-18 |
公开(公告)号: | CN212143226U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 陈敏;周魏;江为国;胡谍;轩忠良 | 申请(专利权)人: | 巨江电源科技有限公司 |
主分类号: | B05C1/02 | 分类号: | B05C1/02;B05C11/10;B05C11/11;B05C13/02;H01M2/30 |
代理公司: | 北京商专润文专利代理事务所(普通合伙) 11317 | 代理人: | 罗泳诗;梁丽婵 |
地址: | 321106 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄电池 涂油 机构 | ||
本实用新型公开一种蓄电池端柱涂油机构,包括支架;设在支架上的第一移动单元;设在第一移动单元上的转动单元;以及设在转动单元上的涂油模块;第一移动单元设置成驱动转动单元沿直线方向往复运动,转动单元设置成驱动涂油模块绕第一移动单元的驱动方向转动。使用该蓄电池端柱涂油机构时,可以将端柱待涂油的蓄电池放置在该蓄电池端柱涂油机构的下方;然后,通过第一移动单元驱动转动单元和涂油模块朝向该蓄电池端柱涂油机构运动,第一移动单元驱动转动单元运动的过程中,或第一移动单元驱动转动单元运动和涂油模块运动至端柱所在的位置时,转动单元驱动涂油模块转动,以通过转动的涂油模块给端柱均匀的涂油。
技术领域
本实用新型涉及蓄电池生产装置,具体涉及一种蓄电池端柱涂油机构及涂油机。
背景技术
铅酸蓄电池在充电过程中蓄电池壳体表面沾染了酸液,热封后需对蓄电池整体清洗。清洗后残留在蓄电池表面的水分易导致蓄电池端柱生锈,为了避免蓄电池端柱生锈,需要在蓄电池清洗工序后,通过人工给端柱涂抹防锈油。
但是,人工涂油劳动强度大,涂油不均匀,部分蓄电池端柱无油仍出现生锈现象。
实用新型内容
为了解决热工涂油劳动强度大,涂油不均匀,部分蓄电池端柱无油仍出现生锈的问题。根据本实用新型的一个方面,提供了蓄电池端柱涂油机构。
该蓄电池端柱涂油机构包括支架;设在支架上的第一移动单元;设在第一移动单元上的转动单元;以及设在转动单元上的涂油模块;第一移动单元设置成驱动转动单元沿直线方向往复运动,转动单元设置成驱动涂油模块绕第一移动单元的驱动方向转动。
使用该蓄电池端柱涂油机构时,可以将端柱待涂油的蓄电池放置在该蓄电池端柱涂油机构的下方;然后,通过第一移动单元驱动转动单元和涂油模块朝向该蓄电池端柱涂油机构运动,第一移动单元驱动转动单元运动的过程中,或第一移动单元驱动转动单元运动和涂油模块运动至端柱所在的位置时,转动单元驱动涂油模块转动,以通过转动的涂油模块给端柱均匀的涂油。
在一些实施方式中,转动单元和涂油模块数量相同,且均至少设有两个,每个涂油模块均单独通过一个转动单元设在第一移动单元上。由于蓄电池端柱涂油机构设有两个端柱,设置两个涂油模块可以同时对蓄电池端柱涂油机构上的两个端柱进行涂油,提高涂油效率。
在一些实施方式中,转动单元均分别通过第二移动单元设在第一移动单元上,第二移动单元设置成驱动转动单元沿垂直于第一移动单元的驱动方向往复运动。从而可以通过第二移动单元调整两个转动单元,以及分别设在两个转动单元上的涂油模块之间的距离,以适应不同规格的蓄电池。
在一些实施方式中,涂油模块包括涂油模具;涂油模具包括设在转动单元上的模头,模头的背离转动单元的一侧设有供端柱伸入的沉孔;设在沉孔的侧壁上的毛刷;以及给毛刷供油的供油系统。
从而使用该蓄电池端柱涂油机构时,可以在第一移动单元驱动模头套设在端柱上,通过转动单元驱动模头绕端柱,通过设在模头的沉孔的侧壁上的毛刷将供油系统提供的油均匀地刷在端柱的表面,避免蓄电池壳体沾染防锈油。
在一些实施方式中,供油系统包括储油装置;将储油装置与毛刷连通的管道;以及设在管道上的,用于控制管道导通或阻隔的阀门。从而可以通过阀门控制储油装置是否给毛刷送油。
在一些实施方式中,供油系统还包括油盘,管道通过油盘与毛刷连通。从而,可以通过油盘将防锈油均匀地输送至毛刷上。
在一些实施方式中,第一移动单元包括均设在支架上的气缸和第一导轨,以及适配在第一导轨上的第一滑块,第一滑块设在气缸的活塞杆上,第二移动单元设在第一滑块上。从而,可以通过气缸驱动第一滑块带动第二移动单元沿第一导轨延伸的方向往复运动。
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