[实用新型]一种智慧城市公共路段停车管理装置有效

专利信息
申请号: 202020349777.X 申请日: 2020-03-19
公开(公告)号: CN212270558U 公开(公告)日: 2021-01-01
发明(设计)人: 崔紫晗 申请(专利权)人: 崔紫晗
主分类号: E01C1/00 分类号: E01C1/00;E01F13/06;E01F9/669;E01F9/615;E01F9/547;G08G1/017;G08G1/095
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 056000 河北省邯*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 智慧 城市 公共 路段 停车 管理 装置
【说明书】:

一种智慧城市公共路段停车管理装置,包括停车路面;所述停车路面设置于最外侧车道上,且停车路面的最外侧设置为路沿石结构;所述路沿石的上侧固定安装设置有支撑座,且支撑座的顶侧固定安装有支撑杆;所述支撑杆的顶端固定安装有监控摄像头,且监控摄像头对应监控整个停车路段。该智慧城市公共路段停车管理装置设有的路沿石的内端侧壁上等距镶嵌设置有多处警示灯结构,且警示灯贯穿安装于整个停车路面,并且警示灯采用红绿双色设计,该警示灯的设计可根据停车时段进行颜色切换,禁停时警示灯为绿色,表示尽快通行,警示灯为红色时表示可以停车,从而通过警示灯的颜色变化清晰知晓该停车路面的停车信息,提高该路段的管理性能。

技术领域

实用新型涉及交通管制设备技术领域,尤其涉及一种智慧城市公共路段停车管理装置。

背景技术

随着城市汽车保有量的不断增加,汽车出行已经逐渐普及,但也因此给城市交通带来了不小的压力,出现了不少与之相关的城市病,例如道路车辆拥堵、停车难等问题随之产生。其中,停车难存在的主要根源在于停车场数量增加跟不上汽车数量的迅猛增加,同时城市土地成本高,大量设置停车场需要耗费更多的土地资源。目前采取的较好的折衷做法是利用公共路段的空闲位置用于停车,缓解停车压力,例如开辟道路两侧的空间资源。

基于上述,现有的智慧城市公共路段停车管理装置结构设计较为传统,现有装置不能通过多种方式进行提示,从而导致对路段的提示性能略差,无法清晰的告知驾驶者停车信息,从而易导致驾驶者的违章停车,而且还易因停车发生安全事故。

于是,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种智慧城市公共路段停车管理装置,以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智慧城市公共路段停车管理装置,以解决上述背景技术中提出的结构设计较为传统,现有装置不能通过多种方式进行提示,从而导致对路段的提示性能略差,无法清晰的告知驾驶者停车信息,从而易导致驾驶者的违章停车,而且还易因停车发生安全事故的问题。

本实用新型智慧城市公共路段停车管理装置的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:

一种智慧城市公共路段停车管理装置,其中,该智慧城市公共路段停车管理装置包括有停车路面;所述停车路面设置于最外侧车道上,且停车路面的最外侧设置为路沿石结构;所述路沿石的上侧固定安装设置有支撑座,且支撑座的顶侧固定安装有支撑杆;所述支撑杆的顶端固定安装有监控摄像头,且监控摄像头对应监控整个停车路段。

进一步的,所述路沿石的内端侧壁上等距镶嵌设置有多处警示灯结构,且警示灯贯穿安装于整个停车路面,并且警示灯采用红绿双色设计。

进一步的,所述支撑杆的顶侧端的外壁上固定设置有一处停车管理警示射灯,且停车管理警示射灯上共对称设置有四处射灯结构,所述停车管理警示射灯上的四处射灯设为两组,且射灯分别照射于停车路段前侧的停车路面与停车路段的停车路面上。

进一步的,所述支撑座的一侧机械转动安装有禁止驶入档杆。

进一步的,所述禁止驶入档杆上等距设置有多处警示牌,且该警示牌上均设置有警示灯,并且该警示灯同样设置为红绿两色。

与现有结构相较之下,本实用新型具有如下有益效果:

设有的路沿石的内端侧壁上等距镶嵌设置有多处警示灯结构,且警示灯贯穿安装于整个停车路面,并且警示灯采用红绿双色设计,该警示灯的设计可根据停车时段进行颜色切换,禁停时警示灯为绿色,表示尽快通行,警示灯为红色时表示可以停车,从而通过警示灯的颜色变化清晰知晓该停车路面的停车信息,提高该路段的管理性能。

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