[实用新型]汽轮机的排汽冷却装置

说明书

本实用新型公开了汽轮机的排汽冷却装置，包括降温箱和供水箱，所述排气管远离降温箱一端安装有吸水板，所述降温箱和供水箱之间共同连接安装有第一水管，所述第一水管靠近降温箱一端固定安装有安装架，所述安装架上等距离固定安装有多个喷管，所述降温箱和供水箱之间安装有冷却水回收利用装置。优点在于：本实用新型将水蒸气引进降温箱中，利用喷管喷洒冷水进行降温，水蒸气与喷洒的水汽充分接触，大大提高了降温的效果，提高了冷却的效率，利用第二水泵将冷却完毕的水抽回供水箱中，再利用供水箱中的制冷器进行降温，实现冷却水的循环利用，提高了水资源的利用率。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机技术领域，尤其涉及汽轮机的排汽冷却装置。

背景技术

汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功，汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。

现有喷水系统对低压缸的冷却效果非常差，增大了汽轮机冷却系统的负荷，尤其是在炎热的夏季，冷却系统往往无法满足使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中冷却效果差的问题，而提出的汽轮机的排汽冷却装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：本实用新型的汽轮机的排汽冷却装置，包括降温箱和供水箱，所述降温箱一侧外壁上固定安装有进气管，所述降温箱远离进气管一侧外壁上固定安装有排气管，所述排气管远离降温箱一端安装有吸水板，所述降温箱和供水箱之间共同连接安装有第一水管，所述第一水管两端分别贯穿降温箱的外壁和供水箱的外壁，所述第一水管靠近降温箱一端固定安装有安装架，所述安装架上等距离固定安装有多个喷管，所述降温箱和供水箱之间安装有冷却水回收利用装置。

在上述的汽轮机的排汽冷却装置中，所述第一水管上安装有第一水泵，所述第一水管上固定安装第一阀门，且第一阀门位于第一水泵和降温箱之间。

在上述的汽轮机的排汽冷却装置中，所述冷却水回收利用装置包括降温箱远离第一水管一侧外壁上固定安装的第二水管，且第二水管贯穿降温箱的外壁，所述第二水管远离降温箱一端连接安装有第二水泵，所述第二水泵与供水箱之间共同连接安装有第三水管，所述供水箱的内侧壁上固定设有多个制冷器。

在上述的汽轮机的排汽冷却装置中，所述第二水管上安装有第二阀门。

在上述的汽轮机的排汽冷却装置中，所述排气管两侧外壁上对称固定安装有两个第一连接板，所述吸水板上对称固定安装有两个第二连接板，所述第一连接板和第二连接板之间安装有卡紧装置。

在上述的汽轮机的排汽冷却装置中，所述卡紧装置包括两个第一连接板上开设的两个插孔，两个第二连接板靠近第一连接板一侧外壁固定有插杆，所述插杆远离排气管一侧外壁上开设有限位槽，所述限位槽靠近排气管一侧内壁上固定安装有弹簧，所述弹簧远离排气管一端固定安装有限位块。

与现有的技术相比，本实用新型优点在于：

1、本实用新型将水蒸气引进降温箱中，利用喷管喷洒冷水进行降温，水蒸气与喷洒的水汽充分接触，大大提高了降温的效果，提高了冷却的效率。

2、本实用新型在利用第二水泵将冷却完毕的水抽回供水箱中，再利用供水箱中的制冷器进行降温，实现冷却水的循环利用，提高了水资源的利用率。

附图说明

图1为本实用新型提出的汽轮机的排汽冷却装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的汽轮机的排汽冷却装置中A部分结构的放大图；

图3为本实用新型提出的汽轮机的排汽冷却装置中B部分结构的放大图。