[实用新型]一种高速铁路简支箱梁接触网预埋件定位装置有效
申请号: | 202020350448.7 | 申请日: | 2019-06-04 |
公开(公告)号: | CN212271652U | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 韩刚;上官宇涛;李锋;王二博;贾春让;耿庆斌;吕彬;郝尚齐 | 申请(专利权)人: | 中铁上海工程局集团有限公司;中铁上海工程局集团第七工程有限公司 |
主分类号: | E04G21/18 | 分类号: | E04G21/18;E01D21/00;E01D101/28 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 吴甘棠 |
地址: | 200436 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速铁路 简支箱梁 接触 预埋件 定位 装置 | ||
本实用新型公开了一种高速铁路简支箱梁接触网预埋件定位装置,包括接触网预埋螺栓精确定位装置;接触网预埋螺栓精确定位装置包括支架和至少两层定位钢板;支架上依次安装有至少两层定位钢板,支架顶端安装有预埋钢板,预埋钢板上安装有水平气泡,将支架置于水平地面上移动支架使水平气泡居中,至少两层定位钢板和预埋钢板上设置有供接触网预埋螺栓穿过的孔,接触网预埋螺栓通过预埋钢板的孔穿入至少两层定位钢板上的孔后顶端安装接触网预埋螺栓螺帽,将接触网预埋螺栓螺帽与预埋钢板焊接,叉车通过吊具将预埋钢板和接触网预埋螺栓整体吊出得到精准定位后的接触网预埋螺栓。该定位装置保证了预制箱梁接触网预埋件安装精度,缩短安装时间。
技术领域
本实用新型涉及一种高速铁路后张法预应力混凝土简支箱梁预埋件安装施工技术,特别是一种高速铁路简支箱梁接触网预埋件定位装置。
背景技术
目前,在高速铁路预应力混凝土简支箱梁接触网预埋件安装施工过程中,由于人工安装误差大,接触网螺栓安装及接触网预埋件定位安装均需要采用必要、有效的措施将其定位准确,保证其安装偏差满足相关规范。
针对于高速铁路预应力混凝土简支箱梁接触网预埋件安装施工,保证其安装精确定位尤其困难。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述技术问题,提供了一种高速铁路简支箱梁接触网预埋件定位装置,保证了定位精度,保证了高速铁路预应力混凝土简支箱梁接触网预埋件的安装施工。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案为:
一种高速铁路简支箱梁接触网预埋件定位装置,包括接触网预埋螺栓精确定位装置;接触网预埋螺栓精确定位装置包括支架和至少两层定位钢板;支架上依次安装有至少两层定位钢板,支架顶端安装有预埋钢板,预埋钢板上安装有水平气泡,将支架置于水平地面上移动支架使水平气泡居中,至少两层定位钢板和预埋钢板上设置有供接触网预埋螺栓穿过的孔,接触网预埋螺栓通过预埋钢板的孔穿入至少两层定位钢板上的孔后顶端安装接触网预埋螺栓螺帽,将接触网预埋螺栓螺帽与预埋钢板焊接,叉车通过吊具将预埋钢板和接触网预埋螺栓整体吊出得到精准定位后的接触网预埋螺栓。
一种利用所述的精准定位后的接触网预埋螺栓的高速铁路简支箱梁接触网预埋件定位装置,还包括接触网预埋件模板上精确定位装置;接触网预埋件模板上精确定位装置包括卡具、支腿、钢销、双T型定位钢板和精准定位后的接触网预埋螺栓;将支腿通过卡具固定在简支箱梁翼缘板模板的设计位置上,双T型定位钢板穿过精准定位后的接触网预埋螺栓通过钢销与支腿连接,在四角的精准定位后的接触网预埋螺栓上安装螺母,将接触网预埋件上钢板穿过精准定位后的接触网预埋螺栓置于安装好的螺母上,来实现接触网预埋件的精确定位。
本实用新型的主要特点是:接触网预埋螺栓定位装置将两处定位钢板增加为三处,新增水平调整功能,大大提高了焊接精准度。接触网预埋件模板上定位装置安拆方便,多种接触网型号均可利用此装置安装。利用此工装进行接触网预埋件施工,节省了人力,减少了传统安装产生的误差,加快了施工速度,保证了接触网预埋件安装时的快速精确定位。
采用本实用新型具有以下优点:
⑴将两处定位钢板增加为三处,新增水平调整功能,大大提高了焊接精准度;
⑵焊接时只需将预埋钢板与螺栓放在定位模具上面,进行焊接作业即可,操作简单;
⑶有效的控制了螺栓间距、预埋钢板的水平度、螺栓的垂直度;
⑷操作便捷,有效的防止接触网预埋件在混凝土浇筑过程中位置偏移;
⑸安拆方便,多种接触网型号均可利用此装置安装;
⑹经过成品接触网基础预埋件各项的测量分析,有效的控制了接触网预埋件质量。
附图说明
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