[实用新型]一种中压断路器通用转运小车有效

专利信息
申请号: 202020350660.3 申请日: 2020-03-19
公开(公告)号: CN211605875U 公开(公告)日: 2020-09-29
发明(设计)人: 季满满;李浩;刘琼秋;汪正初 申请(专利权)人: 中国科学院合肥物质科学研究院
主分类号: H02B3/00 分类号: H02B3/00
代理公司: 北京科迪生专利代理有限责任公司 11251 代理人: 杨学明
地址: 230031 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 断路器 通用 转运 小车
【权利要求书】:

1.一种中压断路器通用转运小车,其特征是:包括车轮、摇把、传动螺杆、底箱剪叉式升降机构和承载手车断路器的托盘,所述承载手车断路器的托盘通过剪叉式升降机构与底箱相连,底箱底部安装四个轮子;承载手车断路器的托盘上安装定位销和固定钩,传动螺杆为滚珠丝杆,两端分别用固定轴承和支撑轴承固定在底箱,中间横穿剪叉式升降机构横档预留的螺母座,所述摇把连接到传动螺杆。

2.根据权利要求1所述的中压断路器通用转运小车,其特征是:用中压开关柜手车摇把与剪叉式升降机构转动连接。

3.根据权利要求1所述的中压断路器通用转运小车,其特征是:所述的传动螺杆为滚珠丝杆螺旋式连杆,动力传动方式采用机械传动方式,摇把与滚珠丝杆机械螺旋式连杆使用分体式结构。

4.根据权利要求1所述的中压断路器通用转运小车,其特征是:承载手车断路器的托盘通过剪叉式升降机构与底箱相连,连接方式为剪叉式升降机构前后两叉上部与承载手车断路器的托盘底面有四个接触点,前后两叉下部与底箱有四个接触点。

5.根据权利要求1所述的中压断路器通用转运小车,其特征是:剪叉式升降机构靠近摇把侧为前叉,前叉底部用轴承与底箱连接,前叉顶部采用带刹车锁死的滑动滚轮与托盘连接。

6.根据权利要求1所述的中压断路器通用转运小车,其特征是:剪叉式升降机构远离摇把的一侧为后叉,后叉底部采用带刹车锁死的滑动滚轮与底箱连接,后叉顶部用轴承与托盘连接。

7.根据权利要求1所述的中压断路器通用转运小车,其特征是:传动螺杆剪叉式升降机构后叉横档预制螺母座。

8.根据权利要求1所述的中压断路器通用转运小车,其特征是:传动螺杆横穿剪叉式升降机构及底箱,剪叉式升降机构两后叉的横杆中预埋螺母座,传动螺杆穿过预埋螺母座后与底箱制作时预制固定轴承、支撑轴承连接,制作时保证箱体两侧的固定轴承与支撑轴承处在同一高度,同一水平线,所述的传动螺杆横穿剪叉式升降机构后叉与底箱两轴承相连接,连接到摇把。

9.根据权利要求1所述的中压断路器通用转运小车,其特征是:剪叉式升降机构后叉的滑动滚轮能够在箱体滑槽中前后移动,前叉顶部滑轮在托盘底部滑槽中前后移动,且四个轮子都有刹车锁死功能。

10.根据权利要求1所述的中压断路器通用转运小车,其特征是:承载手车断路器的托盘上安装定位销和固定钩,定位销是用于与中压开关柜转运车定位孔对应的插头,用于定位转运小车。

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