[实用新型]一种粉末冶金汽车精密件加工偏心孔的加工设备有效
申请号: | 202020350739.6 | 申请日: | 2020-03-19 |
公开(公告)号: | CN212169003U | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 叶付科 | 申请(专利权)人: | 扬州众力金属制造有限公司 |
主分类号: | B23B39/00 | 分类号: | B23B39/00;B23Q3/06;B23Q1/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 粉末冶金 汽车 精密 加工 偏心 设备 | ||
本实用新型公开了一种粉末冶金汽车精密件加工偏心孔的加工设备,包括调节板、工作台、固定架、设备主体和活动块,所述设备主体上固定有工作台,所述工作台上固定有中间板,所述中间板上滑动连接有调节板,所述调节板的顶部活动连接有固定架,固定架包括固定块和活动块,活动块滑动连接在调节板上,活动块和固定块上分别开设有前卡槽和后卡槽,所述前卡槽和后卡槽的内侧面均固定有橡胶垫,所述前卡槽和后卡槽均等间距开设有六个。本实用新型通过设置固定块、活动块和橡胶垫,解决了偏心孔加工设备加工效率低下以及偏心孔加工设备无法快速对精密件准确定位的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车精密件加工技术领域,具体为一种粉末冶金汽车精密件加工偏心孔的加工设备。
背景技术
在汽车的生产制造过程中,需要将各种汽车精密件使用特殊的加工设备进行加工,加工形式有开槽、钻孔、加工偏心孔等。现有的对粉末冶金汽车精密件加工偏心孔的设备结构较为单一,需要每次对加精密件先夹紧,再加工,使得加工过程中需要来回的进行装夹工作,耗时耗力,生产效率低下,同时对于同一规格的加工,有时因为每次的装夹力度不同,使得每次加工的偏心孔位置均有所差异,甚至存在无法使用的现象,造成精密件的浪费,增加了生产成本,故需对现有的粉末冶金汽车精密件加工偏心孔设备进行改进,以解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种粉末冶金汽车精密件加工偏心孔的加工设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种粉末冶金汽车精密件加工偏心孔的加工设备,包括调节板、工作台、固定架、设备主体和活动块,所述设备主体上固定有工作台,所述工作台上固定有中间板,所述中间板上滑动连接有调节板,所述调节板的顶部活动连接有固定架,所述固定架包括固定块和活动块,所述活动块滑动连接在调节板上,所述活动块和固定块上分别开设有前卡槽和后卡槽,所述前卡槽和后卡槽的内侧面均固定有橡胶垫,所述前卡槽和后卡槽均等间距开设有六个。
优选的,所述调节板的底部开设有第一滑块,且第一滑块滑动连接在中间板顶部开设的第一滑槽内。
优选的,所述工作台的一侧固定有伺服电机,所述伺服电机的输出端固定有丝杆,且丝杆螺纹连接在第一滑块内部开设的第一螺纹孔内。
优选的,所述活动块底部的两侧均开设有第二滑块,且第二滑块滑动连接在调节板顶部开设的第二滑槽内,所述活动块的前侧开设有第二螺纹孔,且第二螺纹孔内螺纹连接有螺杆。
优选的,所述前卡槽和后卡槽均为半圆形,且前卡槽和后卡槽的结构相同,所述前卡槽和后卡槽一一对应。
优选的,所述设备主体的顶部活动连接有切削模块,且切削模块滑动连接在设备主体上固定的导轨上,所述切削模块的底部转动连接有切削头。
优选的,所述设备主体的一侧固定有控制器,所述设备主体的输出端分别与切削模块的输入端和伺服电机的输入端并联连接。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过设置固定块和活动块,将待加工的精密件放置在前卡槽和后卡槽之间,通过转动螺杆带动活动块移动,将待加工精密件夹紧固定在前卡槽与后卡槽之间,接着利用切削头对待加工精密件进行偏心孔加工,同时通过控制伺服电机转动,带动固定架连同固定架上的精密件一同移动,对固定架上的精密件逐一加工偏心孔,解决了偏心孔加工设备加工效率低下的问题,具有能够提高偏心孔加工设备加工效率的优点。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于扬州众力金属制造有限公司,未经扬州众力金属制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020350739.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种果蔬清洗消毒机
- 下一篇:一种机床减速箱的密封结构及机床减速箱