[实用新型]电动滑板有效
申请号: | 202020350742.8 | 申请日: | 2020-03-18 |
公开(公告)号: | CN211893547U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 陆安文 | 申请(专利权)人: | 深圳鸿鹄之志科技有限公司 |
主分类号: | B62M7/12 | 分类号: | B62M7/12 |
代理公司: | 深圳市恒程创新知识产权代理有限公司 44542 | 代理人: | 邝艳菊 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华区大浪街道同*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 滑板 | ||
本实用新型公开一种电动滑板,所述电动滑板包括滑板主体,所述电动滑板还包括:转轴,设于所述滑板主体;驱动组件,所述驱动组件包括第一驱动件和第二驱动件,所述第一驱动件和所述第二驱动件分别可转动地套设于所述转轴的两端;至少两个轮胎,至少两个所述轮胎分别可拆卸地套设于所述第一驱动件和所述第二驱动件,所述第一驱动件和所述第二驱动件驱动至少两个所述轮胎转动,以使所述电动滑板向前或向后行进。本实用新型提出的电动滑板车能够方便地对轮胎进行更换,以满足多种不同路况或场景下的使用需求。
技术领域
本实用新型涉及代步工具技术领域,特别涉及一种电动滑板。
背景技术
当前的电动滑板车中,尤其是三轮或四轮电动滑板车普遍采用轮毂电机作驱动,在该驱动方式中,轮毂电机与轮轴、轮胎等结构集成组装,电动滑板车的轮胎无法更换,无法根据不同的路面状况对应更换不同的轮胎,从而极大地缩限了电动滑板车的使用场景。
上述内容仅用于辅助理解本申请的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提出一种电动滑板,旨在便于电动滑板轮胎的更换,扩大电动滑板的可使用场景。
为实现上述目的,本实用新型提出了一种电动滑板,所述电动滑板包括滑板主体,所述电动滑板还包括:
转轴,设于所述滑板主体;
驱动组件,所述驱动组件包括第一驱动件和第二驱动件,所述第一驱动件和所述第二驱动件分别可转动地套设于所述转轴的两端;
至少两个轮胎,至少两个所述轮胎分别可拆卸地套设于所述第一驱动件和所述第二驱动件,所述第一驱动件和所述第二驱动件驱动至少两个所述轮胎转动,以使所述电动滑板向前或向后行进。
在本实用新型的一实施例中,所述电动滑板还包括连接件;
所述连接件的一端套设于所述转轴,所述连接件远离所述转轴的一端与所述滑板主体连接,所述连接件位于所述第一驱动件和所述第二驱动件之间。
在本实用新型的一实施例中,所述连接件包括:
轴座,套设于所述转轴;
桥座,可活动地设于所述轴座远离所述转轴的一端;
安装座,可活动地设于所述桥座背向所述轴座的一侧,并与所述滑板主体连接。
在本实用新型的一实施例中,所述桥座开设有第一安装孔,所述轴座对应所述第一安装孔开设有第二安装孔;
所述电动滑板还包括第一连接杆,所述第一连接杆穿设于所述第一安装孔和所述第二安装孔内,所述轴座通过所述第一连接杆和所述第一安装孔以及所述第二安装孔的孔轴配合与所述桥座可转动连接。
在本实用新型的一实施例中,所述桥座设有第一限位槽,所述第一限位槽与所述第一安装孔间隔设置,所述第一限位槽的底壁设有第一弧面;
所述轴座对应所述第一限位槽设有第一限位柱,所述第一限位柱远离所述轴座的一端设有与所述第一弧面相匹配的第二弧面,所述第一限位柱部分容纳于所述第一限位槽内,第二弧面与所述第一弧面可滑动抵接。
在本实用新型的一实施例中,所述桥座开设有第三安装孔,所述安装座开设有第四安装孔;
所述电动滑板还包括第二连接杆,所述第二连接杆穿设于所述第三安装孔和所述第四安装孔内,所述安装座通过所述第二连接杆和所述第三安装孔以及所述第四安装孔的孔轴配合与所述桥座可转动连接。
在本实用新型的一实施例中,所述安装座设有第二限位槽,所述第二限位槽与所述第四安装孔间隔设置,所述第二限位槽的底壁设有第三弧面;
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