[实用新型]波导漏缆卡具

说明书

本实用新型涉及线缆固定装置技术领域，具体公开了一种波导漏缆卡具，包括基座和盖板，所述基座两侧各设有一个第一卡扣，所述盖板两侧则各设有一个第二卡扣，基座与盖板之间通过第一卡扣和第二卡扣实现卡扣连接，所述基座与盖板之间即为波导漏缆卡槽；所述第一卡扣下方的基座上还设有定位耳，定位耳上设有定位孔；所述第二卡扣上设有固定条，固定条末端设有与定位孔可拆卸连接的卡帽。该卡具结构简单，制作、操作均方便，可辅助盖板扣合在基座上，并且即使盖板断裂后也不会掉落。

技术领域

本实用新型涉及线缆固定装置技术领域，具体涉及一种波导漏缆卡具。

背景技术

随着城市轨道交通建设的发展，车地无线系统需要更可靠的安全性，以保证线路安全运行。因此需要具备四项关键因素，一、使用比运营商系统两倍以上或更高的传输频点，以避免干扰。二、需要在轨道沿线形成足够的覆盖场强；三、需要承担场强辐射的高频软波导空芯漏缆；四、需要一种特殊的固定装置，将该种椭圆软波导空芯漏缆进行可靠固定。

轨道交通沿线线缆线路的波导漏缆的固定成为保障通信畅通的一项关键工作。传统的波导漏缆固定卡具为卡扣式或盖板式，在受到外力冲击(如高速冲击或高强度震动负荷)作用时，很容易出现吊具卡扣或盖板松动甚至断裂的情况，进而致使漏泄线缆松动或脱落，甚至断裂的盖板掉落到轨道上，造成安全事故。因此，亟需一种新型波导漏缆卡具。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，提供一种新型波导漏缆卡具，该卡具结构简单，制作、操作均方便，可辅助盖板扣合在基座上，并且即使盖板断裂后也不会掉落。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

波导漏缆卡具，包括基座和盖板，所述基座两侧各设有一个第一卡扣，所述盖板两侧则各设有一个第二卡扣，基座与盖板之间通过第一卡扣和第二卡扣实现卡扣连接，所述基座与盖板之间即为波导漏缆卡槽；所述第一卡扣下方的基座上还设有定位耳，定位耳上设有定位孔；所述第二卡扣上设有固定条，固定条末端设有与定位孔可拆卸连接的卡帽。

具体的说，所述卡帽包括帽端头和可收缩段，所述帽端头为直径小于定位孔的半球形，所述固定条即固定在帽端头的平面中部；所述可收缩段呈伞状，其小端固定在帽端头边缘处、大端环绕在固定条外，可收缩段上设有多个缺口、以使可收缩段收紧后能够在定位孔中穿行。

更具体的说，所述固定条上还固定有定位环，当卡帽穿过定位孔被定位耳一侧卡住后，定位环与定位耳另一侧相抵。

作为一种优选方案，所述定位耳呈U形槽状，其侧面固定在基座上，定位孔即设置在槽底。

作为另一种优选方案，所述定位耳呈C形，其两端分别固定在基座上，定位孔即设置在C形定位耳中部。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型结构简单，设计合理，其所需原材料仅定位耳和固定条，制造添加的材料量少，成本较低。其中，定位耳固定在基座两侧，而盖板两侧分别设置固定条，固定条卡入定位耳中，一方面固定条韧性强，一般的弯折扭曲均不影响性能，不易断裂，可反复使用，其卡入定位孔的操作可行且方便，即使有震动也不会将其抖出；另一方面则是固定条无需太长，使之能卡入定位孔中即可，如此，当波导漏缆震动带动盖板震动时，在盖板与基座卡接的情况下，固定条可起到一定的拉动限位的作用，防止盖板从基座上抖落。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型立体图；

图3为本实用新型分解图；

图4为本实用新型剖视图。

其中，附图标记对应的名称为：