[实用新型]一种防脱扣的低速线缆卡具

说明书

本实用新型属于线缆技术领域，具体涉一种防脱扣的低速线缆卡具。包括底座和盖板，底座设有放置电缆的线缆槽，盖板与线缆槽构成容纳线缆的圆形空腔；底座的一端与盖板采用第一销轴连接，底座的的另一端设有向外弯折的第一连接板，盖板设有与第一连接板相贴合的第二连接板，第一连接板与第二连接板通过第二销轴连接。本实用新型具的有益效果为：大大增加了底座与盖板扣合的稳定性，避免出现盖板断裂后脱扣飞出的现象。

技术领域

本实用新型属于线缆技术领域涉及线缆卡具，具体涉一种防脱扣的低速线缆卡具。

背景技术

线缆集信号传输、发射与接收等功能于一体，同时具有同轴电缆和天线的双重作用，特别适用于铁路隧道、城市地铁等无线信号传播受限的区域。线缆需要通过专用的夹具进行固定，现有的低速线缆夹具一端铰接，另一端采用分别设置于底座和盖板的一对卡扣扣合，但在实际使用中，该种扣合方式很容易脱扣，甚至出现飞脱现象；另外当盖板某一处断裂后，盖板会脱扣飞出，这对行驶的列车及其不安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决底座与盖板的锁扣连接端出现开脱的问题，特提供一种防脱扣的低速线缆卡具。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种防脱扣的低速线缆卡具，包括底座和盖板，所述底座设有放置电缆的线缆槽，所述盖板与线缆槽构成容纳线缆的圆形空腔；所述底座的一端与盖板采用第一销轴连接，另一端设有向外弯折的第一连接板；所述盖板设有与第一连接板相贴合的第二连接板，第一连接板与第二连接板通过第二销轴连接。所述第二连接板设有连接凸起，所述连接凸起设有与第二销轴连接的第二通孔；所述第一连接板设有与连接凸起相匹配的连接槽，连接槽设有与第二销轴连接的第一通孔。

作为进一步优选的，所述第二销轴的轴线与线缆槽的轴线平行。

作为进一步优选的，所述连接槽的远离线缆槽的一侧面设有便于连接凸起与连接槽匹配的开口。

作为进一步优选的，所述盖板设有与第一销轴连接的第二销孔，所述底座）设有与第二销孔相匹配的第一销孔，底座还设有便于第二销孔与第一销孔安装的加强筋。

作为进一步优选的，所述盖板内侧设有与线缆相抵触的弹性压环。

作为进一步优选的，所述连接槽包括多个，且多个所述连接槽并排设置于第二连接板。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：底座设有向外弯折的第一连接板，盖板设有向外弯折的第二连接板，第一连接板与第二连接板通过销轴连接，这种连接方式简单，快捷，大大增加了底座与盖板扣合后轴向和周向的稳定性，同时也可以避免盖板断裂后脱扣飞出，消除了列车的安全隐患；底座设置有限制盖板安装限位的加强筋，方便底座与盖板的安装，大大节省了安装时间。

附图说明

图1 为一种防脱扣的低速线缆卡具的主视结构示意图；

图2 为图1的剖视结构示意图；

图3 为底座的结构示意图；

图4 为盖板的结构示意图；

图5 为实施例3的结构示意图。

附图标记说明

10-底座，11-第一连接板，12-连接槽， 13-第一通孔，14-线缆槽，15-安装座，16-安装孔，17-加强筋，18-第一销孔，20-盖板，21-第二连接板，22-连接凸起，23-第二通孔，24-弹性压环，25.第二销孔，30-第一销轴，40-第二销轴。

具体实施方式