[实用新型]一种变速器装车后的底部保护装置

说明书

本实用新型公开了一种变速器装车后的底部保护装置，包括固定机构和缓冲机构，固定机构的后端安装有缓冲机构；在固定内筒的内壁上设置有螺纹，且固定外筒的内壁上安装有耐磨防滑层，使得变速器在安装和拆卸时能够更加方便，在拆装时只需通过转动变速器，从固定内筒中取出即可，也方便及时地维修和更换。该装置在缓冲板的一侧外壁上设置有若干减震弹簧柱，且保护套板的内壁上安装有缓冲垫，使得变速器底部在发生碰撞或冲击时，能够及时地通过减震弹簧柱和缓冲垫减少外力，避免在遇到外力冲击时，变速器发生形变甚至是局部损坏，在一定程度上也提高了变速器的使用安全系数。

技术领域

本实用新型涉及变速器保护装置技术领域，具体为一种变速器装车后的底部保护装置。

背景技术

变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。

现有的变速器装车后的底部保护装置，大多保护效果较差，不便于拆装变速器且不具备隔音降噪功能。

针对这些面对的问题和挑战，我们提出了一种变速器装车后的底部保护装置，它具有保护效果好、变速器拆装方便且隔音效果较好等优点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变速器装车后的底部保护装置，它具有保护效果好、变速器拆装方便且隔音效果较好等优点，从而解决了传统变速器装车后的底部保护装置，大多保护效果较差，不便于拆装变速器且不具备隔音降噪功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变速器装车后的底部保护装置，包括固定机构和缓冲机构，固定机构的后端安装有缓冲机构，所述固定机构包括方形固定块和固定设备，固定设备设置在方形固定块的内腔中，方形固定块的后端固定连接有缓冲机构；

所述缓冲机构包括缓冲板、保护套板和海绵垫块，缓冲板套接在保护套板的内腔中，保护套板的后端设置有海绵垫块。

进一步地，所述缓冲板的一侧外壁上设置有若干减震弹簧柱，且减震弹簧柱的另一端固定连接方形固定块。

进一步地，所述保护套板的内壁上安装有缓冲垫，缓冲垫由一种弹性橡胶材料制成的构件。

进一步地，所述固定设备由固定外筒和固定插板组成，固定外筒的外壁通过若干固定插板焊接方形固定块，且固定外筒的内腔中安装有固定内筒。

进一步地，所述固定内筒的内壁上设置有螺纹，且固定外筒的内壁上安装有耐磨防滑层。

进一步地，所述方形固定块的内壁上加工有安装槽，安装槽的内腔中设置有隔音板，且隔音板由一种聚酯纤维材料制成的构件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本变速器装车后的底部保护装置，在缓冲板的一侧外壁上设置有若干减震弹簧柱，且保护套板的内壁上安装有缓冲垫，使得变速器底部在发生碰撞或冲击时，能够及时地通过减震弹簧柱和缓冲垫减少外力，避免在遇到外力冲击时，变速器发生形变甚至是局部损坏，在一定程度上也提高了变速器的使用安全系数。

2、本变速器装车后的底部保护装置，在固定内筒的内壁上设置有螺纹，且固定外筒的内壁上安装有耐磨防滑层，使得变速器在安装和拆卸时能够更加方便，在拆装时只需通过转动变速器，从固定内筒中取出即可，也方便及时的维修和更换。

3、本变速器装车后的底部保护装置，在方形固定块的内壁上加工有安装槽，安装槽的内腔中设置有隔音板，使得装置能够具有一定的隔音降噪功能，避免工作时噪音过大影响车子的性能甚至导致使用寿命缩短，与同类产品相比，竞争上更具有独特性。

附图说明