[实用新型]一种携带标识的汽车安全警示牌有效
申请号: | 202020352474.3 | 申请日: | 2020-03-19 |
公开(公告)号: | CN212098640U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 郑智博;高洁;骆稳宁;张国娟;姚志屹 | 申请(专利权)人: | 陕西金色科技有限公司 |
主分类号: | B60Q7/00 | 分类号: | B60Q7/00 |
代理公司: | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人: | 史晓丽 |
地址: | 710075 陕西省西安市高新区高新*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 携带 标识 汽车 安全 警示牌 | ||
本实用新型公开了一种携带标识的汽车安全警示牌,旨在解决现有技术中存在的安全警示牌对于复杂的地理位置,尤其弯道、拱桥等处难以被发现,容易导致二次事故发生的问题。本实用新型的汽车安全警示牌由上至下设置了三层警示,第一层为涂覆有反光材料的标识组件,通过激光笔与标示杆球铰接的形式,使得激光笔可指向需要警示的方向;在弯道、拱桥等处,激光笔可通过光束穿越遮挡位置,提醒后方来车;第二层为涂覆有反光材料的三角警示架,增大了反光面的面积,进一步提高警示效果;第三层为涂覆有反光材料的支撑底座,增加了整体结构稳定性,且扩大了地面投影面积起到警示作用,谨防二次事故发生。
技术领域
本实用新型涉及安全警示牌,具体涉及一种携带标识的汽车安全警示牌。
背景技术
据统计,全球每年约有125万人因道路交通事故丧生,受伤人数则高达5000万人。全球每年因为道路交通事故而造成的经济损失约为1.85万亿美元。在各类交通事故中,有一种事故后果往往比较严重,而它原本是可以避免的,即二次事故。当事故发生,应立即打开危险报警闪光灯并在规定距离内放置安全警示牌,对其他车辆起到警示作用;目前,现有的安全警示牌型号形状参差不齐,其高度均不超过50公分;然而,交通事故的发生位置往往较为随机,对于复杂的地理位置,尤其弯道、拱桥等处,现有的三角警示牌难以被发现,很容易导致二次事故的发生。
实用新型内容
本实用新型旨在解决现有技术中存在的安全警示牌型号形状参差不齐,但其高度均不超过50公分;然而,交通事故的发生位置往往较为随机,对于复杂的地理位置,尤其弯道、拱桥等处,现有的三角警示牌难以被发现,很容易导致二次事故发生的技术问题,而提供一种携带标识的汽车安全警示牌。
为达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案为:
一种携带标识的汽车安全警示牌,其特殊之处在于:包括表面均涂覆有反光材料的支撑底座、三角警示架以及标识组件;
所述支撑底座设置于三角警示架底部;
所述标识组件设置于三角警示架顶部;
所述标识组件包括标识杆及激光笔;
所述标识杆下端与三角警示架顶部连接,上端与激光笔尾部球铰接。
进一步地,为了减小收纳时所占空间,所述三角警示架包括两个可伸缩的侧杆和一个底杆;
所述侧杆和底杆均为空心结构;
两个所述侧杆的下端分别与底杆的两端铰接,两侧杆上端之间形成可拆卸连接;
两个所述侧杆处于回缩状态时的长度之和小于等于底杆的长度。
进一步地,为了方便拆卸收纳,两个所述侧杆之间通过磁铁形成可拆卸连接。
进一步地,所述标识杆上设置有可容纳激光笔的凹槽;
所述标识杆与侧杆的内壁之间可滑动连接,使得标识杆及激光笔通过球铰接折叠后可容纳于侧杆的空心结构内部。
进一步地,所述侧杆上端端面上铰接有端盖。
进一步地,所述支撑底座包括分别设置于底杆两端且结构相同的左底座和右底座;
所述左底座包括上横板、斜侧板以及下横板;
所述上横板的一端与所述底杆的内壁滑动连接;
所述斜侧板的两端分别与上横板的另一端以及下横板一端铰接,使得下横板、斜侧板以及上横板可依次连续折叠,其折叠后的长度、高度以及宽度均小于底杆内空腔的长度、高度以及宽度。
进一步地,所述左底座右底座均处于完全折叠状态时的长度之和小于等于底杆的长度。
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