[实用新型]一种停车场的智能道闸装置

说明书

本实用新型公开了一种停车场的智能道闸装置，包括道闸机箱和安装在道闸机箱内通过电机驱动的栏杆，其结构特点是栏杆包括上下摆动的第一驱动杆与前后摆动的第二驱动杆，所述第二驱动杆的一端与第一驱动杆的一端相铰接，第二驱动杆的另一端套接有延长杆，所述第一驱动杆上设置有贯通杆体前后侧壁的限位口，在道闸机箱上设置有沿限位口滑动的支撑架，所述栏杆上设置有测速器。本实用新型结构简单，操作方便，可以有效地避免车辆撞坏护栏的情况发生，还能适应拦截不同宽度的道路，进一步增加了护栏上下摆动的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于安防设备技术领域，特别是道闸技术领域，具体地说，涉及一种停车场的智能道闸装置。

背景技术

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。但现有的停车场道闸一般都是固定机构，无法进行伸缩，不能根据实际的防护情况而进行长度调节，使用范围受到一定的局限性，使用效果不是很好，而在申请号为CN201820243716.8的停车场用伸缩式道闸，使栏杆的承重大大增加，增加电动机负担，影响使用寿命，而在生活中经常会出现车辆碰撞护栏的情况，造成双方的损失。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出了一种停车场的智能道闸装置。

本实用新型主要采用以下技术方案包括道闸机箱和安装在道闸机箱内通过电机驱动的栏杆，其结构特点是栏杆包括上下摆动的第一驱动杆与前后摆动的第二驱动杆，所述第二驱动杆的一端与第一驱动杆的一端相铰接，第二驱动杆的另一端套接有延长杆，所述第一驱动杆上设置有贯通杆体前后侧壁的限位口，在道闸机箱上设置有沿限位口滑动的支撑架，所述栏杆上设置有测速器。

所述限位口沿第一驱动杆的长度方向设置且设置在靠近第一驱动杆与第二驱动杆的连接端，所述限位口呈条状，限位口靠近第一驱动杆与第二驱动杆连接处的一端斜向上延伸且拐角处为圆弧过渡。

所述第一驱动杆的一端与道闸机箱内的电机相连接，另一端与第二驱动杆之间通过铰接管相铰接，所述第一驱动杆远离连接道闸机箱的一端设置有贯通杆体前侧壁的定位槽，位于第一驱动杆的上顶面和下底面设置有相对应且贯穿定位槽的通孔，通孔的内侧壁设置有螺纹，所述第二驱动杆与第一驱动杆铰接的一端设置有与定位槽相适应的连接座，连接座的一端固接在第二驱动杆上，另一端延伸进定位槽内且与定位槽的形状大小相适应，所述连接座伸入定位槽的上侧壁与下侧壁设置有与通孔相对应的沉槽，所述铰接管的外壁设置有与通孔内螺纹相适应的外螺纹，位于第一驱动杆的上顶面和下底面的通孔内分别安装有铰接管且铰接管的底部卡入到连接座的沉槽内。

所述第一驱动杆的上顶面设置有控制第二驱动杆摆动的驱动装置，所述驱动装置为电机，电机的驱动轴沿铰接管的管口固定在第二驱动杆的连接座上。

所述支撑架包括两根其中一端铰接在道闸机箱上位于栏杆两侧且上下摆动的支撑杆，两支撑杆的另一端连接有穿过限位口的连接横杆。

所述第二驱动杆远与第一驱动杆相连接端相对另一端的杆体内设有中空腔室，所述腔室内套接有延长杆，所述腔室内的上顶壁与下底壁设置有凸起的滑轨，滑轨沿第二驱动杆的长度方向设置，所述延长杆上顶面与下底面设置有与滑轨相匹配的滑槽，所述延长杆的前侧壁沿长度方向间隔设置多个限位槽，位于第二驱动杆的前侧壁设置有与定位槽相对应的定位孔，定位孔的内壁设置有螺纹，定位孔上安装有定位螺栓，所述定位螺栓穿过定位孔卡在限位槽内。

所述测速器安装在第二驱动杆的杆体上。