[实用新型]一种用于汽车冲压件生产的转运装置

说明书

本实用新型涉及一种用于汽车冲压件生产的转运装置，包括传送装置，所述传送装置包括传送带，所述传送带上设有多个沿所述传送带运输方向设置的隔板；振动装置，所述振动装置包括支架、振动电机、振动板和限位套筒，所述支架上固定安装所述振动电机，所述振动电机的输出端固定连接所述振动板，所述振动板位于所述传送带输出端一侧的下方；收集装置，所述收集装置包括安装箱，所述安装箱内部安装有多个柱状的放置室。本实用新型提供一种用于汽车冲压件生产的转运装置，通过添加振动调整装置，对冲压件进行位置矫正，使冲压件在进入收集装置内部时整齐排放，合理的利用收集空间，同时避免出现冲压件会相互碰撞的现象，保护冲压件。

技术领域

本实用新型涉及汽车冲压件生产运输相关技术领域，具体涉及一种用于汽车冲压件生产的转运装置。

背景技术

汽车冲压件完成冲压后要分别转运到不同的工序进行组装，各个工序组装成分总成后又要转运到总成工序进行最后地组装，目前在运转工件时多使用传送带对冲压件进行转移代替传统的人工搬运，使用方便，同时减少人工成本，冲压件在传送带上掉落到收集装置中进行进一步处理，但是冲压件放置在传送带上或者在传送带运输的过程中，经常出现轻微滑移导致位置改变，当冲压件进入到收集装置内部时不能整齐的排放，从而浪费了收集装置的储存空间，同时冲压件间会相互碰撞，损坏冲压件。

实用新型内容

为解决现有技术存在的问题，本实用新型提供一种用于汽车冲压件生产的转运装置，通过添加振动调整装置，对冲压件进行位置矫正，使冲压件在进入收集装置内部时整齐排放，合理的利用收集空间，同时避免出现冲压件会相互碰撞的现象，保护冲压件。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于汽车冲压件生产的转运装置，转运冲压件，包括传送装置，所述传送装置包括传送带，所述传送带上设有多个沿所述传送带运输方向设置的隔板，所述隔板将传送带表面分割成多个运输通道。

振动装置，所述振动装置包括支架、振动电机、振动板和限位套筒，所述支架固定放置在所述传送带的一侧，所述支架上固定安装所述振动电机，所述振动电机的输出端固定连接所述振动板，所述振动板位于所述传送带输出端一侧的下方，所述振动板上开设有多个通孔，所述通孔与所述运输通道对应设置，所述通孔的周侧面上设有挡板，所述振动板底面可拆卸连接所述限位套筒，所述限位套筒与所述通孔相连通，所述限位套筒内部空腔的形状与冲压件形状相适配。

收集装置，所述收集装置安装在所述振动装置的下方，所述收集装置包括安装箱，所述安装箱内部安装有多个柱状的放置室，所述放置室内侧的空间形状与冲压件形状相适配，所述限位套筒与所述放置室对应设置，且所述放置室与所述限位套筒间存在间隙。

优选的是，所述放置室与所述安装箱滑动连接。

在上述任一方案中优选的是，所述支架包括安装板、底座和电动伸缩杆，所述底座固定连接到所述电动伸缩杆的一端，所述电动伸缩杆的另一端固定连接所述安装板，所述安装板固定安装振动电机。

在上述任一方案中优选的是，所述安装箱底面安装有万向轮和锁紧机构，所述锁紧机构包括锁链。

在上述任一方案中优选的是，所述限位套筒设有五个且呈等间距的一排设计。

在上述任一方案中优选的是，所述放置室设有十个二排设计，且每一排五个均等间距设计。

在上述任一方案中优选的是，所述振动板底面通过螺栓可拆卸连接所述限位套筒。

在上述任一方案中优选的是，所述通孔为矩形形状，所述通孔顶面远离所述传送带的第一边上固定连接有竖直向上的挡板，所述通孔顶面与所述第一边相邻的第二边和第三边上均固定连接有竖直向上的挡板，三块挡板依次贴合固定连接。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种用于汽车冲压件生产的转运装置具有以下有益效果：