[实用新型]一种离心压缩机用油封结构

说明书

本实用新型公开了一种离心压缩机用油封结构，包括主轴和同心设置在主轴外侧且不可转动的环形油封，所述环形油封靠近主轴的内径上等距设置有多个梳齿，所述环形油封靠近大气一侧的内部开设有与梳齿连通的环形空腔，所述环形空腔内壁等距开设有多个均与油箱连通的回油通道，且环形空腔内设置有加压扰动回流件，所述加压扰动回流件安装在主轴外侧，此离心压缩机用油封结构，区别于现有技术，通过设置的加压扰动回流件，能够在保证润滑油泄漏时有效回流的前提下，以有效避免润滑油的性质受气体积留而造成任何不利的影响，同时避免气泡的产生而影响高效稳定的润滑使用，保证高效油封，且同时保证持续稳定高效的润滑使用。

技术领域

本实用新型涉及离心压缩机油封技术领域，具体为一种离心压缩机用油封结构。

背景技术

离心式压缩机较多采用油润滑方式，不管是其轴承座还是变速箱，都涉及润滑油密封的问题，常规的油封采用多道金属梳齿结构，其与旋转轴留有一定的间隙，由于油侧(一般为轴承箱体或变速箱体)可能存在微正压情况，所以润滑油在压力作用下会沿梳齿与旋转轴的间隙泄漏，对压缩机运行造成不良影响。

而根据专利号CN201821330609.5公开的一种离心压缩机用油封结构，通过增设了气腔和回油通道，梳齿的设置阻挡了大部分的润滑油，在靠近大气侧的两圈梳齿之间的环形油封上设置环形气腔，向该气腔内充入一定量的压缩气体从而挡住了其余外漏的润滑油，同时该环形气腔还与回油通道相连通，在微正压压缩气体的驱动下使得润滑油流入回油通道，进而流回油箱，既避免了润滑油漏到大气侧污染环境，又保证了轴承内的润滑油充足，使得旋转设备能够稳定地进行。

然而，我们在使用过程中发现，当我们通过充入压缩气体驱使润滑油跟随气流回流到油箱时，其压缩气体很容易携带有不同的气体成分进入油箱内的润滑油，对其性质造成难以估量的不良影响，同时，持续一定量通入的压缩气体更容易致使油箱内的润滑油翻滚出现气泡，都会给正常的润滑使用带来不便，甚至影响稳定有效的润滑使用，为此，我们提出一种离心压缩机用油封结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种持续高效稳定润滑使用的离心压缩机用油封结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种离心压缩机用油封结构，包括主轴和同心设置在主轴外侧且不可转动的环形油封，所述环形油封靠近主轴的内径上等距设置有多个梳齿，所述环形油封靠近大气一侧的内部开设有与梳齿连通的环形空腔，所述环形空腔内壁等距开设有多个均与油箱连通的回油通道，且环形空腔内设置有加压扰动回流件，所述加压扰动回流件安装在主轴外侧，区别于现有技术，通过设置的加压扰动回流件，能够在保证润滑油泄漏时有效回流的前提下，以有效避免润滑油的性质受气体积留而造成任何不利的影响，同时避免气泡的产生而影响高效稳定的润滑使用，保证高效油封，且同时保证持续稳定高效的润滑使用。

优选的，所述加压扰动回流件包括固定套环，所述固定套环安装在主轴外侧，且固定套环外侧安装有倾斜的加压扰动叶片，通过倾斜的加压扰动叶片，以驱使润滑油跟随扰动旋转进行加压，进而保证其快速有效的通过回油通道自动回流。

优选的，所述加压扰动叶片设置有多个，且多个所述加压扰动叶片等距固定在固定套环外侧，过多个加压扰动叶片，则能够有效提高对泄漏润滑油的扰动加压的能力，进而使其更加有效快速的从回油通道回到油箱，有效避免其回油不及时而造成泄漏，避免给使用带来不良影响。

优选的，所述固定套环远离回油通道的一端外侧固定有密封隔板，所述加压扰动叶片远离梳齿的一侧均与密封隔板固定连接，通过密封隔板，以对泄漏的润滑油进行有效的阻隔扰动，从而在避免与环形空腔内其余部分接触的前提下，就完成其扰动加压，从而使其快速的回油，进一步的提高其密封能力。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：