[实用新型]一种汽车尾门开关用安装结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车尾门开关用安装结构，属于汽车部件领域，其包括尾门内板和尾门开关，尾门开关包括尾门开关本体和弹簧抵紧片Ⅱ，尾门开关本体的两相对应的侧面上均设有供弹簧抵紧片Ⅱ一端插入固定的固定槽Ⅱ，尾门开关本体的开口端面的四周向外延伸有翻边Ⅱ，尾门内板上设有供尾门开关安装的尾门开关安装口，且在安装状态下，翻边Ⅱ抵在尾门内板上，固定槽Ⅱ穿出上述尾门开关安装口，且上述弹簧抵紧片Ⅱ的另一端抵在尾门开关安装口内，本方案中通过利用卡接的方式将尾门开关直接安装于汽车尾门内板上，不仅减少了模具的开发，节约成本投入，而且卡接的方式安装、更换方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，更具体地说，涉及一种汽车尾门开关用安装结构。

背景技术

随着塑料产品的轻量化推广，汽车尾门作为汽车的重要部件之一，其零件数量多，结构复杂，目前汽车尾门上安装牌照灯、摄像头、尾门开关位置通常使用塑料装饰件—尾门装饰板。

但是此种通过装饰板安装牌照灯、摄像头、尾门开关的方式，不仅使产品在生产时需要增加一副生产装饰板的模具、增加投入成本，而且生产线工人在汽车尾门总成件组装时工序更为复杂，另外此尾门装饰板与尾门安装后其在汽车使用过程中易发生破裂现象，影响使用效果。

因此针对上述问题，目前亟需一种安装结构以解决上述问题。

实用新型内容

实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有技术中不足，提供了一种汽车尾门开关用安装结构，本方案中通过利用卡接的方式将尾门开关直接安装于汽车尾门内板上，不仅减少了模具的开发，节约成本投入，而且卡接的方式安装、更换方便。

技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种汽车尾门开关用安装结构，其包括尾门内板和尾门开关，所述尾门开关包括尾门开关本体和弹簧抵紧片Ⅱ，所述尾门开关本体的两相对应的侧面上均设有供弹簧抵紧片Ⅱ一端插入固定的固定槽Ⅱ，所述尾门开关本体的开口端面的四周向外延伸有翻边Ⅱ，上述尾门内板上设有供尾门开关安装的尾门开关安装口，且在安装状态下，上述翻边Ⅱ抵在尾门内板上，上述固定槽Ⅱ穿出上述尾门开关安装口，且上述弹簧抵紧片Ⅱ的另一端抵在尾门开关安装口内。

作为本实用新型更进一步地改进，所述尾门开关本体与固定槽Ⅱ、翻边Ⅱ通过一体注塑成型。

作为本实用新型更进一步地改进，所述固定槽Ⅱ包括两块沿尾门开关本体厚度方向上布置且一端抵在翻边Ⅱ上的限位板，所述限位板呈L型结构其包括竖直段和水平段，其中，所述竖直段垂直设置在尾门开关本体的侧面上，且所述水平段平行与尾门开关本体的侧面，该两块限位板的水平段相对设置；

在两块限位板之间且向远离翻边Ⅱ的方向依次设有抵靠部、限位凸块，所述限位凸块与上述限位板的水平段之间保持一段距离形成供弹簧抵紧片Ⅱ的插入部滑入固定的滑槽，在安装状态下，所述插入部的内侧面抵在限位板的水平段上，所述插入部上伸出于其外侧面的外侧弹扣Ⅱ抵在限位凸块上的限位槽内，另外，所述插入部的一端抵在抵靠部上，其另一端通过向内弯曲的第三过渡圆弧过渡与延伸部连接，其中，所述插入部、第三过渡圆弧与延伸部其三者组成V型结构，且所述延伸部远离第三过渡圆弧的一端设置有压紧在尾门开关安装口处的压紧部。

作为本实用新型更进一步地改进，所述尾门开关本体包括由斜面Ⅰ、连接斜面和斜面Ⅱ其三者围成的侧面和两个端面，所述连接斜面位于斜面Ⅰ与斜面Ⅱ之间，其中，所述斜面Ⅰ为由斜面Ⅱ至斜面Ⅰ方向向下倾斜的斜面，所述斜面Ⅱ为由斜面Ⅰ至斜面Ⅱ方向向下倾斜的斜面，且所述斜面Ⅰ、斜面Ⅱ上均设置有固定槽Ⅱ，在每个固定槽Ⅱ相对应的尾门开关本体斜面上且正对限位板水平段的位置均设有插入槽，且所述插入槽远离翻边Ⅱ的一端伸出于供弹簧抵紧片Ⅱ插入部固定的滑槽。