[实用新型]变速操纵器有效
申请号: | 202020355189.7 | 申请日: | 2020-03-19 |
公开(公告)号: | CN212251071U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 姜洪涛;薛焕瑞 | 申请(专利权)人: | 河北科超汽车配件有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02 |
代理公司: | 河北国维致远知识产权代理有限公司 13137 | 代理人: | 墨伟 |
地址: | 054800 河北省邢台市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速 操纵 | ||
本实用新型适用于车辆辅助变速机构技术领域,提供了一种变速操纵器,包括安装座组件、支座、操纵杆、换挡臂、选挡臂、第一关节轴承、第二关节轴承及插轴。支座与安装座组件相连,设有第一关节轴承安装部,第一关节轴承的外圈安装于第一关节轴承安装部中;插轴分别与第一关节轴承的内圈和第二关节轴承的内圈插接,第一关节轴承位于换挡臂和第二关节轴承之间;选挡臂与第二关节轴承的外圈相连并转动设置于支座上。本实用新型提供的变速操纵器,通过第一关节轴承、第二关节轴承以及插轴,使插轴利用第一关节轴承活动设置于支座上,利用第二关节轴承使选挡臂活动设置于插轴上,实现操纵杆的灵活摆动,同时减少铰接设置,简化结构。
技术领域
本实用新型属于车辆辅助变速机构技术领域,更具体地说,是涉及一种变速操纵器。
背景技术
软轴式变速操纵器主要是通过换、选档软轴将操纵器和转换器连接起来,实现变速操纵。变速操纵器是其中关键部件,操纵器通常包括操纵杆、安装座、与操纵杆连接的换挡臂和选挡臂。在变速过程中操纵杆左右摆动实现选档,操纵杆前后摆动实现换挡。请参见图1和图2,传统的操纵器通常利用多组螺栓和铁套配合实现操纵杆的左右摆动和前后摆动的自由度,操纵杆只能机械的前后摆动或者左右摆动,灵活性不足,并且操纵器结构内部铰接结构多、关系复杂。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种变速操纵器,旨在解决或者至少在一定程度上改善现有的变速操纵器的操纵杆灵活性不足的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是,提供一种变速操纵器,包括安装座组件、支座、操纵杆、换挡臂、选挡臂、第一关节轴承、第二关节轴承以及插轴;其中,
所述支座,与所述安装座组件相连,设有第一关节轴承安装部,所述第一关节轴承的外圈安装于所述第一关节轴承安装部中;
所述操纵杆,与所述换挡臂相连;
所述插轴,分别与所述第一关节轴承的内圈和所述第二关节轴承的内圈插接相连,所述插轴的一端与所述换挡臂相连,所述插轴的另一端与所述第二关节轴承的内圈插接连接,所述第一关节轴承位于所述换挡臂和所述第二关节轴承之间;
所述选挡臂与所述第二关节轴承的外圈相连并转动设置于所述支座上。
进一步地,所述插轴包括换挡臂连接部、第一关节轴承连接部以及第二关节轴承连接部,所述换挡臂连接部、所述第一关节轴承连接部以及所述第二关节轴承连接部均为圆柱或套筒结构,所述第一关节轴承连接部位于所述换挡臂连接部和所述第二关节轴承连接部之间并用于连接所述换挡臂连接部和所述第二关节轴承连接部。
进一步地,所述第一关节轴承连接部的外径大于所述第二关节轴承连接部的外径。
进一步地,所述第一关节轴承连接部和所述第二关节轴承连接部之间设有变径倒角部。
进一步地,所述插轴为45钢整体调质构件。
进一步地,所述安装座组件包括安装板以及软轴安装座,所述安装板与所述软轴安装座通过所述支座相连,所述安装板设有豁口,所述操纵杆位于所述安装板之上,所述支座、所述换挡臂、所述选挡臂、所述第一关节轴承、所述第二关节轴承以及所述插轴均位于所述安装板之下,所述换挡臂穿过所述豁口与所述操纵杆相连。
进一步地,所述软轴安装座设有与所述安装板垂直设置的连接板部,所述支座包括框架结构,所述框架结构设有第一安装面和与所述第一安装面垂直设置的第二安装面,所述第一安装面上设有用于与所述安装板相连的第一安装位,所述第二安装面上设有用于与所述连接板部相连的第二安装位。
进一步地,所述支座为铸造一体成型构件。
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