[实用新型]一种自动售票机加热装置

说明书

一种自动售票机加热装置，涉及一种自动加热装置，解决东北轨道交通运营中冬天室外温度低，乘客戴手套无法对触摸显示屏操作，不戴手套在严寒的冬季乘客手会冻的僵硬，导致会出现错按增多的情况，延缓了冬季轨道交通自助购票的时间，在高峰时间还会导致乘客滞留购票的问题，包括壳体，设置在壳体上的开关电源、液晶显示器和运行状态灯，以及设置在壳体内部的调速涡轮风扇、PTC加热器、主控制器、漫反射传感器、第一温度传感器、温度保护器和第二温度传感器；PTC加热器上设置温度保护器和第一温度传感器，PTC加热器的散热口处设置调速涡轮风扇。本实用新型所述的加热装置可以在2秒内对乘客操作区域进行加热，体积小。

技术领域

本实用新型涉及一种自动加热装置，具体涉及一种自动售票机加热装置。

背景技术

在东北轨道交通运营中，轻轨站自动售票机在室外温度低于0度的冬天，乘客戴手套无法对触摸显示屏操作，不戴手套在严寒的冬季乘客手会冻的僵硬，导致会出现错按增多的情况，延缓了冬季轨道交通自助购票的时间，在高峰时间还会导致乘客滞留购票。目前东北地区的自助售票机只有内部给设备加热的装置，没有外部给乘客购票的加热装置，如果采用传统热风幕，会导致体积大，功耗大，加热面积松散，不利于安装。车站需要专门给风幕布线，施工困难，也不能集中能量给乘客操作区域加热。达不到提高乘客乘车体验的效果。

如果采用热风幕在地铁自助售票机应用存在的问题是，成本高、体积大、能耗高。也不能解决实际乘客遇到的困难。

实用新型内容

本实用新型为了解决东北轨道交通运营中冬天室外温度低，乘客戴手套无法对触摸显示屏操作，不戴手套在严寒的冬季乘客手会冻的僵硬，导致会出现错按增多的情况，延缓了冬季轨道交通自助购票的时间，在高峰时间还会导致乘客滞留购票的问题，提供一种自动售票机加热装置。

一种自动售票机加热装置，包括壳体，设置在壳体上的开关电源、液晶显示器和运行状态灯，以及设置在壳体内部的调速涡轮风扇、PTC加热器、主控制器、漫反射传感器、第一温度传感器、温度保护器和第二温度传感器；

所述主控制器分别与调速涡轮风扇、PTC加热器、漫反射传感器、第一温度传感器、温度保护器、第二温度传感器、液晶显示器、运行状态灯以及开关电源连接；所述PTC加热器上设置温度保护器和第一温度传感器，所述PTC加热器的散热口处设置调速涡轮风扇。

本实用新型有益效果：本实用新型所述的自动售票机加热装置可以在2秒内对乘客操作区域进行加热，体积小，只需要安装到自助售票机的上面，不用专门的施工作业。相比传统的风幕功耗在5千瓦以上的装置，地铁站很难布设。

本实用新型所述的自动售票机加热装置功耗只有600瓦，完全满足地铁站对于加热装置的功耗要求。

附图说明

图1为本实用新型所述一种自动售票机加热装置的原理框图；

图2为本实用新型所述一种自动售票机加热装置的产品剖面图。

图中：1、开关电源，2、调速涡轮风扇，3、PTC加热器，4、主控制器，5、漫反射传感器，6、第一温度传感器，7、温度保护器，8、第二温度传感器，9、液晶显示器和10、运行状态灯。

具体实施方式

具体实施方式一、结合1和图2说明本实施方式，一种自动售票机加热装置，包括壳体，设置在壳体上的开关电源1、液晶显示器9和运行状态灯10，以及设置在壳体内部的调速涡轮风扇2、PTC加热器3、主控制器4、漫反射传感器5、第一温度传感器6、温度保护器7和第二温度传感器8；