[实用新型]一种氢能汽车智能尾气排水装置有效
申请号: | 202020355877.3 | 申请日: | 2020-03-19 |
公开(公告)号: | CN211929632U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 张刚;郝义国;宋文帅;王飞 | 申请(专利权)人: | 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 |
主分类号: | H01M8/0662 | 分类号: | H01M8/0662;B60L50/70;B60K13/04 |
代理公司: | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 | 代理人: | 郝明琴 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区未来*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 智能 尾气 排水 装置 | ||
本实用新型提供了一种氢能汽车智能尾气排水装置,包括:控制器、电磁阀、储水室、排气管和液位传感器;控制器与所述电磁阀和液位传感器分别电性连接;排气管相对于储水室横向水平设置,且穿过储水室;排气管位于储水室内部的一段区域朝向储水室底部一侧设置有漏水孔;储水室下侧壁上设置有与电磁阀的接入口尺寸相适应的电磁阀固定口,电磁阀通过电磁阀固定孔固定在储水室下方;所述液位传感器固定安装于所述储水室内部。本实用新型的有益效果是:本实用新型提出的智能排水装置安装在电子节气门之后,无需安装在管路最低点,提高整车通过性;只需对电磁阀本身进行加热,既可降低能耗,又可以降低产品价格。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,尤其涉及一种氢能汽车智能尾气排水装置。
背景技术
氢燃料电池车在运行过程中,尾气中含有氢气、大量水蒸气和液态水,如果不及时对尾排管路中的水进行处理,在整车下坡过程中会产生倒灌,使得排气阻力骤增,对整车性能产生极大影响。因为排气系统的压力高于大气压,所以如果单纯采用普通的放水阀会导致排气管中的氢气泄露,对行驶安全造成威胁。为解决此问题,需在排气管路中增加智能排水装置,使得气体和水分离。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种氢能汽车智能尾气排水装置,应用于氢能汽车尾气排放系统中,所述一种氢能汽车智能尾气排水装置包括:控制器、电磁阀、储水室、排气管和液位传感器;
所述控制器与所述电磁阀和所述液位传感器分别电性连接;所述排气管相对于所述储水室横向水平设置,且穿过所述储水室;所述排气管位于所述储水室内部的一段区域朝向所述储水室底部一侧设置有漏水孔;所述储水室下侧壁上设置有与所述电磁阀的接入口尺寸相适应的电磁阀固定口,所述电磁阀通过所述电磁阀固定孔固定在所述储水室下方;所述液位传感器固定安装于所述储水室内部。
进一步地,所述排气管的伸出所述储水室的两端分别为入气口和出气口;所述入气口的尺寸与氢能汽车的排气口尺寸相匹配,所述排气管通过所述入气口与氢能汽车的电子节气门的排气口连接,以将所述的智能尾气排水装置安装于电子节气门之后。
进一步地,所述电磁阀为电加热式电磁阀,以便于温度过低时自动加热。
进一步地,所述储水室为中空的长方体形状,且前后两侧壁上设置有与所述排气管相适应的固定孔,所述排气管通过所述固定孔横向水平穿过所述储水室的前后两侧壁,并与所述储水室相对固定。
进一步地,所述一种氢能汽车智能尾气排水装置的装置还包括电源;所述电磁阀及所述液位传感器均通过所述电源供电。
进一步地,所述储水室上方侧壁设有线固定孔,所述液位传感器的信号线及电源线均穿过所述线固定孔与所述控制器和所述电源连接。
进一步地,所述控制器为氢能汽车的整车控制器。
本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是:本实用新型提出的智能排水装置安装在电子节气门之后,无需安装在管路最低点,提高整车通过性;只需对电磁阀本身进行加热,既可降低能耗,又可以降低产品价格。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明,附图中:
图1是本实用新型实施例中一种氢能汽车智能尾气排水装置的装置图;
图2时本实用新型实施例中一种氢能汽车智能尾气排水装置的电气连接示意图;
图3是本实用新型实施例中一种氢能汽车智能尾气排水装置的渲染效果图。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。
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