[实用新型]发动机干式排气降温装置及发动机总成

权利要求书

1.一种发动机干式排气降温装置，其特征在于，包括：

换热器，所述换热器包括壳体、换热通道和设置在所述换热通道外侧的换热组件，所述换热通道和所述换热组件均位于所述壳体内，高温气体从所述换热器的进气口进入所述壳体内，流经换热通道时经所述换热组件换热后从所述换热器的出气口排出；

降温器，所述降温器可选择地安装在所述换热器的进气口或者所述换热器的出气口，所述降温器内开设有冷却通道，用于冷却流经所述冷却通道的高温气体；所述降温器上设置有第一喷嘴，所述第一喷嘴位于所述冷却通道外并朝向所述冷却通道的外壁设置，用于对所述冷却通道降温。

2.根据权利要求1所述的发动机干式排气降温装置，其特征在于，所述降温器为圆筒状，所述第一喷嘴设置在所述降温器的侧壁上，所述第一喷嘴的数量为多个，多个所述第一喷嘴沿所述降温器的周向排列设置。

3.根据权利要求1所述的发动机干式排气降温装置，其特征在于，所述换热组件包括换热管道和安装在所述换热管道外侧的散热翅片，所述壳体上开设有冷却水进口和冷却水出口，所述换热管道上相对设置的两端分别与所述冷却水进口和所述冷却水出口一一对应地相连通。

4.根据权利要求3所述的发动机干式排气降温装置，其特征在于，所述壳体上设置有第二喷嘴，所述第二喷嘴朝向所述散热翅片设置。

5.根据权利要求4所述的发动机干式排气降温装置，其特征在于，所述发动机干式排气降温装置还包括冷却水箱，所述第一喷嘴和所述第二喷嘴均与所述冷却水箱相连通。

6.根据权利要求5所述的发动机干式排气降温装置，其特征在于，所述发动机干式排气降温装置还包括防爆格栅：

所述降温器的进气口与所述换热器的出气口相连通时，所述降温器的出气口连接有所述防爆格栅；

所述降温器的出气口与所述换热器的进气口相连通时，所述换热器的出气口连接有所述防爆格栅。

7.根据权利要求1-6任意一项所述的发动机干式排气降温装置，其特征在于，所述发动机干式排气降温装置还包括气管，所述气管连通在所述换热器和所述降温器之间。

8.根据权利要求7所述的发动机干式排气降温装置，其特征在于，所述气管的两端均弯曲设置，以使分别一一对应地安装在所述气管两端的所述降温器和所述换热器相对设置。

9.根据权利要求8所述的发动机干式排气降温装置，其特征在于，

所述降温器的进气口与所述换热器的出气口相连通时，所述气管的第一端通过第一法兰与所述降温器的进气口相连通，所述气管的第二端通过第二法兰与所述换热器的出气口相连通；

所述降温器的出气口与所述换热器的进气口相连通时，所述气管的第一端通过第三法兰与所述降温器的出气口相连通，所述气管的第二端通过第四法兰与所述换热器的进气口相连通。

10.一种发动机总成，包括发动机，其特征在于，还包括权利要求1-9任意一项所述的发动机干式排气降温装置，

所述降温器的进气口与所述换热器的出气口相连通时，所述换热器的进气口与所述发动机的排气口相连通；

所述降温器的出气口与所述换热器的进气口相连通时，所述降温器的进气口与所述发动机的排气口相连通。