[实用新型]一种汽车骨架组合冲切机有效
申请号: | 202020356834.7 | 申请日: | 2020-03-20 |
公开(公告)号: | CN211842345U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 任春光;袁帅 | 申请(专利权)人: | 天津明远达科技发展有限公司 |
主分类号: | B26F1/40 | 分类号: | B26F1/40;C14B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市滨海*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 骨架 组合 冲切机 | ||
本实用新型公开了一种汽车骨架组合冲切机,属于汽车骨架领域,包括基本框架,所述基本框架后侧左端上侧外壁固定安装有左侧组合冲切工位,所述基本框架右侧上端外壁固定安装有右侧组合冲切工位,所述左侧组合冲切工位后端固定安装有左侧移栽气缸,所述右侧组合冲切工位后端固定安装有右侧移栽气缸,所述左侧组合冲切工位前端活动安装有左侧绒皮切刀组合气缸,所述左侧绒皮切刀组合气缸前端转动安装有绒皮切刀A。通过设置工位于一体的组合冲切的方式,也实现了整体的优化,省去了单步工位和来回搬运的冗杂时间,同时提高效率和产品的统一性。
技术领域
本实用新型涉及汽车骨架技术领域,尤其涉及一种汽车骨架组合冲切机。
背景技术
在汽车骨架冲切生产过程中,数模往往和实际产品有着很大的差异,本发明实现了从传统单步冲切、很多工位加工的方式,转变成了多工位于一体的组合冲切的方式。
专利CN200720117707.6的公布了一种多刀组合式冲切机,该冲切机针对现有的木材冲切机其传动精度低、切削工件误差大、木材浪费多,由于采用单刀切削,切削工效低的问题,通过减轻重量提高了冲切机的实用性。
上述冲切机有些不足之处:上述冲切机需要操作人员多、效率底、设备稳定性差,尺寸统一性差、换型号时手动调整位置费时费力,生产出来的产品尺寸发生不规则变化,难以满足客户需求、后期维修成本高。
实用新型内容
本实用新型提供一种汽车骨架组合冲切机,旨在采用多工位于一体的组合冲切的方式,操作员先把产品放入夹紧工位,待产品夹紧后,通过工件定位基准校准工件,发出信号,左侧移栽气缸向右移动,带动左侧绒皮切刀组合气缸,把左侧绒皮切掉,然后左侧冲断气缸运作,切断左侧端头的废料,在左侧组合冲切工位运转的同时,右侧组合冲切工位同时运作,移栽气缸运动到位后气缸运动冲切,带动中间绒皮切刀切断绒皮,然后在切断气缸的共同作用下,骨架冲断,完成右侧产品的加,待产品完成加工后,左侧组合冲切工位和右侧组合冲切工位同时复位,取出产品,然后进行下一个产品的生产,非常的方便和高效,汽车骨架多种多样,加工工位也各有不同,该设备整合多工位,更高效的满足生产,省去了单步工位和来回搬运的冗杂时间,同时提高效率和产品的统一性,提高了冲切机的实用性。
本实用新型提供的具体技术方案如下:
本实用新型提供的一种汽车骨架组合冲切机包括基本框架,所述基本框架后侧左端上侧外壁固定安装有左侧组合冲切工位,所述基本框架右侧上端外壁固定安装有右侧组合冲切工位,所述左侧组合冲切工位后端固定安装有左侧移栽气缸,所述右侧组合冲切工位后端固定安装有右侧移栽气缸,所述左侧组合冲切工位前端活动安装有左侧绒皮切刀组合气缸,所述左侧绒皮切刀组合气缸前端转动安装有绒皮切刀A,所述右侧组合冲切工位前端活动安装有上下切刀,所述上下切刀前端活动安装有绒皮切刀B,所述绒皮切刀B前端固定安装有气缸,所述气缸左侧活动安装有中间绒皮切刀,所述绒皮切刀A内部有绒皮切掉,所述绒皮切刀B右侧有骨架冲断,所述左侧绒皮切刀组合气缸下侧左端固定安装有工件定位基准,所述基本框架左侧前端活动安装有左侧冲断气缸,所述左侧冲断气缸后端固定安装有切断冲刀A,所述基本框架右侧前端活动安装有右侧冲断气缸,所述右侧冲断气缸后端固定安装有切断冲断B。
可选的,所述工件定位基准内部固定安装有四组定位孔,且大小相同。
可选的,所述左侧组合冲切工位和右侧组合冲切工位可同时运作。
可选的,所述左侧移栽气缸、右侧移栽气缸、左侧绒皮切刀组合气缸、左侧冲断气缸和右侧冲断气缸的输入端通过导线与外界电源构成电连接。
本实用新型的有益效果如下:
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