[实用新型]驻车控制器测试装置及驻车控制器测试系统有效
申请号: | 202020356989.0 | 申请日: | 2020-03-19 |
公开(公告)号: | CN211403236U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 唐亚卓 | 申请(专利权)人: | 御传(上海)传动科技有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 成都恪睿信专利代理事务所(普通合伙) 51303 | 代理人: | 张竞 |
地址: | 201800 上海市嘉定区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制器 测试 装置 系统 | ||
1.驻车控制器测试装置,其特征在于:包括驱动电机、第一控制器和传动转换装置,所述控制器用于控制驱动电机的转动,所述传动转换装置包括输入端和输出端,所述驱动电机的输出轴与传动转换装置的输入端连接,所述传动转换装置用于将传递给输入端的第一旋转运动按照预设传动比转换成输出端的用于检测的第二旋转运动,所述第二旋转运动的转轴方向与第一旋转运动的轴向方向不同。
2.根据权利要求1所述的驻车控制器测试装置,其特征在于,所述第二旋转运动的轴向方向与第一旋转运动的轴向方向垂直。
3.根据权利要求2所述的驻车控制器测试装置,其特征在于,所述传动转换装置为锥齿轮传动装置,所述锥齿轮传动装置包括第一锥齿轮和第二锥齿轮,所述第一锥齿轮和第二锥齿轮相互啮合,所述第一锥齿轮与所述驱动电机的输出轴传动连接,所述第二锥齿轮的转轴方向与第一锥齿轮的传动方向不同,所述第一锥齿轮和第二锥齿轮的传动比与预设传动比。
4.根据权利要求3所述的驻车控制器测试装置,其特征在于,所述驻车控制器测试装置还包括第一信号接收电路,所述第一信号接收电路用于接收驻车控制器发送的第一控制信号并将该控制信号发送给所述第一控制器,所述第一控制器根据第一控制信号控制驱动电机的转动。
5.根据权利要求4所述的驻车控制器测试装置,其特征在于,所述驻车控制器测试装置还包括第二信号接收电路,所述第二信号接收电路用于接收模拟测试信号并将该信号发送给所述第一控制器,所述第一控制器根据模拟测试信号控制驱动电机的转动。
6.根据权利要求1所述的驻车控制器测试装置,其特征在于,所述驻车控制器测试装置还包括数据输出模块,所述数据输出模块用于从第一控制器中获取测试数据并输出。
7.驻车控制器测试系统,其特征在于,包括驻车控制器和权利要求1至6中任一项所述的驻车控制器测试装置,所述驻车控制器用于向所述驻车控制器测试装置发送控制信号,所述驻车控制器的转速传感器的用于检测的一端朝向传动转换装置的输出端。
8.根据权利要求7中所述的驻车控制器测试系统,其特征在于,所述驻车控制器测试系统还包括模拟测试信号发生器,所述模拟测试信号发生器用于向控制器发送模拟测试信号。
9.根据权利要求7中所述的驻车控制器测试系统,其特征在于:所述驻车控制器测试系统还包括上位机,所述上位机与所述驻车控制器通信连接,所述上位机用于读取驻车控制器采集的信息和/或向驻车控制器发送控制指令。
10.根据权利要求7中所述的驻车控制器测试系统,其特征在于:所述驻车控制器测试系统还包括示波器,所述示波器用于读取并显示驻车控制器采集的信息。
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