[实用新型]一种车载排放测试设备车外安装架有效

专利信息
申请号: 202020357656.X 申请日: 2020-03-19
公开(公告)号: CN211954678U 公开(公告)日: 2020-11-17
发明(设计)人: 彭美春;廖清睿;马保童 申请(专利权)人: 广东工业大学
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 代理人: 王锦霞
地址: 510060 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 排放 测试 设备 安装
【说明书】:

本实用新型涉及维修工具的技术领域,更具体地,涉及一种车载排放测试设备车外安装架,包括支撑座、用于在X向夹持车载排放测试设备的第一夹持组件、以及用于在Y向和Z向夹持车载排放测试设备的第二夹持组件,所述支撑座包括用于调整第二夹持组件高度的调整组件,所述支撑座连接于汽车外部;车载排放测试设备安装于支撑座,所述第一夹持组件、第二夹持组件与支撑座活动连接,且所述第一夹持组件、第二夹持组件分别夹持于车载排放测试设备不同侧面。本实用新型将车载排放测试设备安装在车外,车外进行排放测试,赋予车载排放测试设备较高的采样精度;且本实用新型可适用于不同长度、宽度、高度的车载排放测试设备,安装牢固、适用范围广泛。

技术领域

本实用新型涉及车辆测试的技术领域,更具体地,涉及一种车载排放测试设备车外安装架。

背景技术

目前,车载设备安装方式包括车内安装和车外安装两种,车内安装一般利用车内设施如座椅、后备箱等进行固定安装,通过弹性绑带、绳索等与车体捆绑连接。对于车载排放测试设备,若安装在车内:一方面,车载排放测试设备大多体积较大,难以在紧凑乘用车车内安装;另一方面,试验主机距离排气管出口较远,采样导管较长,测试样气在导管中容易发生变化,影响采样精度。

中国专利CN201310446623.7公开了一种车载自行车架,利用车辆的拖车钩预留口稳固联结支架,然后将自行车放置并固定于支架上,即可实现车辆搭载自行车行驶。其虽然公开了一种车外安装架,简单可靠,但其无法适用于体积更大、质量更大、形状各异、对安装牢固性可靠性要求更高的车载排放测试设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足,提供一种车载排放测试设备车外安装架,可根据车载排放测试设备的尺寸进行固定,适用于不同尺寸的车载排放测试设备的车外安装。

为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:

提供一种车载排放测试设备车外安装架,包括支撑座、用于在X向夹持车载排放测试设备的第一夹持组件、以及用于在Y向和Z向夹持车载排放测试设备的第二夹持组件,所述支撑座包括用于调整第二夹持组件高度的调整组件,所述支撑座连接于汽车外部;车载排放测试设备安装于支撑座,所述第一夹持组件、第二夹持组件与支撑座活动连接,且所述第一夹持组件、第二夹持组件分别夹持于车载排放测试设备不同侧面。

本实用新型的车载排放测试设备车外安装架,车载排放测试设备放置在支撑座,由第一夹持组件、第二夹持组件将车载排放测试设备夹紧固定,由支撑座将车载排放测试设备安装在车外,在车外进行排放测试,赋予车载排放测试设备较高的采样精度,且本实用新型通过设置第一夹持组件、第二夹持组件及调整组件可适用于不同长度、宽度、高度的车载排放测试设备,安装牢固且适用范围广泛。

进一步地,所述第一夹持组件、第二夹持组件均包括挡板及拉伸挡板,所述挡板、拉伸挡板均与支撑座活动连接,所述车载排放测试设备置于挡板、拉伸挡板之间。

进一步地,所述支撑座设有多个安装孔,所述挡板、拉伸挡板均设有与安装孔配合的连接件;所述挡板、拉伸挡板设有凸起,所述支撑座设有凹槽,所述凸起与凹槽滑动连接。

进一步地,所述拉伸挡板包括挡板主体、连接销、挡块及弹簧,所述连接销的一端与挡板主体连接,所述挡块设有容连接销另一端滑动的孔,所述弹簧连接于连接销另一端和孔之间。

进一步地,所述挡板主体连接有滑板,所述滑板设于挡块及支撑座之间,且所述滑板设有可容所述连接件滑动的滑槽。

进一步地,所述支撑座包括第一框、第二框及底架,所述第二框平行设置于第一框上方,多组调整组件连接于第一框和第二框之间,所述底架连接于第一框底部且所述底架连接于汽车外部。

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