[实用新型]一种铁路固化道床聚氨酯储料系统有效

专利信息
申请号: 202020357780.6 申请日: 2020-03-20
公开(公告)号: CN211998783U 公开(公告)日: 2020-11-24
发明(设计)人: 高春雷;张锐;何国华;楼梁伟;徐济松;王鹏;周佳亮;张世红;宋晓阳;谢蛟;叶晓宇;刘尚昆;刘传 申请(专利权)人: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;北京铁科普拉塞养路机械设备有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京铁科特种工程技术有限公司
主分类号: B67D7/02 分类号: B67D7/02;B65D88/74;B65D90/02
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摘要:
搜索关键词: 一种 铁路 固化 道床 聚氨酯 系统
【说明书】:

本实用新型涉及一种铁路维修保养设备,尤其是指一种铁路固化道床聚氨酯储料系统,包括储料罐,所述储料罐安装在标准集装箱框架内部,还包括带有泵站的供料系统,所述供料系统位于储料罐出料口前端,分别与储料罐和用料系统通过供料管道连接。所述储料罐分内胆、外壳两层结构,中间填充有保温材料,在所述储料罐内胆外侧均匀铺设电加热带,本实用新型能够实现聚氨酯原料自动供应,并且能够使得储料罐内液体保持恒温,从而满足大规模聚氨酯施工要求。

技术领域

本实用新型涉及一种铁路维修保养设备,尤其是指一种铁路固化道床聚氨酯储料系统。

背景技术

铁路道床聚氨酯浇注施工需要消耗大量原料,而这种原料对于环境温度、空气湿度都较为敏感,因此施工过程中,对于原料的储存就有着较高的要求。并且原料在存放时,容易出现分层的现象,因此在使用之前,需要对原料进行搅拌,保障施工质量。目前国内现有的聚氨酯道床浇注设备中,储料系统较为简单,多使用吨桶和料桶,没有维温加热功能,在气温较低时,无法保障原料温度,会导致原料出现变质的情况。原料使用之前,往往需要人工搅拌,效率较低,无法满足大规模聚氨酯施工要求。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题就是针对现有技术无法保障原料温度,出料效率低的缺陷,提供一种具有加热维温功能,能够实现原料的自动供应,保障聚氨酯浇注施工的效率和质量的固化道床聚氨酯储料系统。

一种固化道床聚氨酯储料系统,包括储料罐,所述储料罐安装在标准集装箱框架内部,还包括带有泵站的供料系统,所述供料系统位于储料罐出料口前端,分别与储料罐和用料系统通过供料管道连接。

优选的,所述的供料系统还包括向储料罐补充氮气的管路,所述补充氮气的管路的开关和供料系统的供料管道上的三通空气阀联动。

优选的,所述储料罐分内胆、外壳两层结构,中间填充有保温材料,在所述储料罐内胆外侧均匀铺设电加热带,使用固定锁钉和高温胶带固定。

优选的,所述储料罐内还安装有浮球式液位计、压力传感器、温度传感器。

本实用新型能够实现聚氨酯原料自动供应,并且能够使得储料罐内液体保持恒温,从而满足大规模聚氨酯施工要求。

附图说明

图1是本实用新型总体结构立体示意图。

图2是本实用新型所述供料系统管线连接示意图。

图3是本实用新型所述电加热带的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1所示,本实用新型所述的聚氨酯储料系统,包括储料罐1,所述储料罐1安装在标准集装箱框架2内部。这种布置方便吊装、运输,还可以摆放、锁定在铁路平车上。系统控制柜放置在料罐侧面,用于控制料罐加热系统、供料系统、料罐数据采集系统。

如图1、图2所示,本实用新型所述的聚氨酯储料系统还包括带有泵站4的供料系统3,所述供料系统3位于储料罐1出料口前端,分别与储料罐1和用料系统5通过供料管道连接。

如图2所示,所述储料罐1还安装有浮球式液位计8、压力传感器10、温度传感器9,用于检测料罐内原料液位、压力、温度等参数。料罐加料口、出料口和进气口都安装在料罐端面下部,方便与外部设备连接,加料管道和进气管道从料罐内部延伸到料罐顶端,防止料罐内原料回流。所述的供料系统3还包括向储料罐1补充氮气的管路7,所述补充氮气的管路7的开关和供料系统3的供料管道上的三通空气阀6联动。供料泵站将原料从料罐中抽出,通过气动三通阀的管道转换作用,能够实现原料的循环或者供应,原料供应的同时,对料罐进行补充纯净的氮气,保证罐内压力平衡,还可以防止原料与空气中的水分发生反应。

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