[实用新型]汽车驾驶室翻转装置的高强度翻转轴

说明书

本实用新型公开了汽车驾驶室翻转装置的高强度翻转轴，包括轴体，所述轴体包括耐寒层、强度层、耐腐蚀层和基材层，所述耐寒层位于强度层的外表面，所述强度层位于耐腐蚀层的外表面，所述耐腐蚀层位于基材层的外表面，所述轴体的外表面涂设有涂料层，所述涂料层包括耐磨涂层和防腐蚀涂层，所述耐磨涂层涂设于防腐蚀涂层的外表面，所述耐寒层为铝合金层，所述强度层为镍铬合金层，所述耐腐蚀层为钛合金层，所述基材层为钢柱，所述耐寒层和耐腐蚀层的厚度相等。本实用新型通过耐寒层、强度层、耐腐蚀层、耐磨涂层和防腐蚀涂层相互配合，解决了现在汽车驾驶室翻转装置的翻转轴强度不高，导致使用寿命短的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为汽车驾驶室翻转装置的高强度翻转轴。

背景技术

汽车是现代的主要交通工具之一，驾驶室是汽车车身的重要组成部分，其结构直接关系到驾驶员的安全、工作效率和健康，驾驶室一般采用金属薄壳结构，并与车架柔性相连，不承受载荷，属于非承载式车身，翻转装置是驾驶室内的一个组成部件，而翻转轴是翻转装置中的一个组成部件，但现在汽车驾驶室翻转装置的翻转轴强度不高，导致使用寿命短，为此，我们提出汽车驾驶室翻转装置的高强度翻转轴。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车驾驶室翻转装置的高强度翻转轴，具备强度高的优点，解决了现在汽车驾驶室翻转装置的翻转轴强度不高，导致使用寿命短的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车驾驶室翻转装置的高强度翻转轴，包括轴体，所述轴体包括耐寒层、强度层、耐腐蚀层和基材层，所述耐寒层位于强度层的外表面，所述强度层位于耐腐蚀层的外表面，所述耐腐蚀层位于基材层的外表面，所述轴体的外表面涂设有涂料层，所述涂料层包括耐磨涂层和防腐蚀涂层，所述耐磨涂层涂设于防腐蚀涂层的外表面。

优选的，所述耐寒层为铝合金层，所述强度层为镍铬合金层，所述耐腐蚀层为钛合金层，所述基材层为钢柱。

优选的，所述耐寒层和耐腐蚀层的厚度相等，所述耐寒层的厚度是强度层厚度的二分之一，所述耐寒层的厚度是基材层厚度的五分之一。

优选的，所述耐磨涂层为陶瓷聚合物漆，所述防腐蚀涂层为环氧树脂漆。

优选的，所述耐磨涂层和防腐蚀涂层的厚度相等，所述防腐蚀涂层涂设于耐寒层的外表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过耐磨涂层，可以提高翻转轴的耐磨效果，避免翻转轴长时间使用导致磨损，利用防腐蚀涂层，可以起到防腐蚀的作用，避免翻转轴受到腐蚀影响使用寿命，利用耐寒层为铝合金层，可以提高翻转轴的耐寒性，利用强度层为镍铬合金层，可以提高翻转轴的强度，利用耐腐蚀层为钛合金层，具有较高的强度和耐腐蚀性，进一步提高了翻转轴的机械强度，从而使得翻转轴具有较高的强度，提高翻转轴的使用寿命，解决了现在汽车驾驶室翻转装置的翻转轴强度不高，导致使用寿命短的问题。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定，在附图中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型轴体结构示意图；

图3为本实用新型涂料层结构示意图。

图中：1、轴体；11、耐寒层；12、强度层；13、耐腐蚀层；14、基材层；2、涂料层；21、耐磨涂层；22、防腐蚀涂层。

具体实施方式