[实用新型]一种新型低平台岛式运送车

说明书

本实用新型涉及一种新型低平台岛式运送车，包括甲板车架，甲板车架呈方形，甲板车架的下部设有轮叉架，轮叉架在甲板车架的四角均匀分布，相邻的轮叉架之间设有通轴，通轴两端与轮叉架转动连接，通轴的两端设有前驱动轮，轮叉架内还设有后随动轮，通轴的右端末端依次设有轴齿轮和刹车片，刹车片外侧设有抱闸，甲板车架的一边侧依次设有驱动汽油装置、扶把架和蓄电池。本实用新型通过驱动汽油装置驱动甲板车架行走，甲板车架的上台面高度较底易于放置被搬运物体，汽油驱动灵活性较强，适用于小范围内少量的运送作业，使用方便，灵活性好，结构设计合理性好，有效的减少人员的劳动强度，投入使用后效果极佳，易于推广应用。

技术领域

本实用新型属于运送车技术领域，特别涉及一种新型低平台岛式运送车。

背景技术

如今，轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。常见的轨道有传统国家铁路、城际铁路和市域铁路、地铁、轻轨和有轨电车。由于轨道交通的快速发展，轨道的搭建铺设工程的工作量也日益增多。轨道施工根据工程量的大小往往需要投入较多的设备及技术人员进行长时间的劳动作业。然而，在轨道工程铺设建设的施工过程中，虽然有大型的机械设备会辅助来进行吊运或搬运作业，但在一些少量的轨枕及道轨等极少量的较重的物体工具需要短距离的搬运时，往往较为困难。现有的轨道使用的搬运车的自重较重，在一些小范围的纯人力场景下使用较为不便，5至8个人也难以将车体抬起从已经搭建的轨道上抬上或抬下；同时，为了人力推动较为省力使车轮的直径设计的较大，导致车体的台面较高，布局合理变差，往车体上吊放物体极为不便，而且车体又只能依靠人力来推动，较为费力，操控的灵活性也较差，施工过程中应用极为不便。

实用新型内容

本发明提供一种新型低平台岛式运送车，以解决上述提出的铁路建设中小范围内的少量运送不便的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采取的技术方案是：一种新型低平台岛式运送车，其结构特点在于，包括甲板车架，甲板车架呈方形，甲板车架的下部设有轮叉架，轮叉架在甲板车架的四角均匀分布，相邻的轮叉架之间设有通轴，通轴两端与轮叉架转动连接，通轴的两端设有前驱动轮，轮叉架内还设有后随动轮，通轴的右端末端依次设有轴齿轮和刹车片，刹车片外侧设有抱闸，甲板车架的一边侧依次设有驱动汽油装置、扶把架和蓄电池，驱动汽油装置与轴齿轮通过链传动连接。

优选的，所述前驱动轮的数量与后随动轮的数量相同均为两件，前驱动轮与后随动轮均采用聚四氟材料制成，前驱动轮与后随动轮的外圆形状相同均为凹槽的卡入状，前驱动轮与后随动轮的凹槽内均匀的设有花纹齿。

优选的，所述前驱动轮与通轴采用花键式插入连接并且随通轴进行同步转动。

优选的，所述后随动轮为自转的行轮状。

优选的，所述抱闸与甲板车架栓接连接，抱闸套在刹车片外部将刹车片夹紧或松开。

优选的，所述驱动汽油装置与甲板车架栓接连接，驱动汽油装置驱动通轴同步带动前驱动轮旋转。

优选的，所述扶把架与甲板车架焊接连接，扶把架左侧设有离合器把手，扶把架右侧依次设有油门把手、启动器和刹车把手。

优选的，所述蓄电池的外壳与甲板车架栓接连接，蓄电池与驱动汽油装置电性连接。

优选的，所述甲板车架四周贴有反光条。