[实用新型]一种公路轨道桥梁

说明书

本实用新型公开了一种公路轨道桥梁，包括底座机构，所述底座机构的顶部设置有安装基座，所述安装基座的顶部安装有两个轨道桥梁，所述轨道桥梁顶部的两侧均设置有排水机构，两个轨道桥梁之间设置有多个连接柱，所述安装基座的顶部开设有三个凹槽。本实用新型解决了公路轨道桥梁在搭建时为了减震和隔震都是采用桥梁橡胶支座来实现的，在使用的过程中受到桥梁的荷载、环境的温度、混凝土收缩和徐变作用下，桥梁支座的使用寿命不长，容易损坏或腐蚀，使得减震效果差，进而公路轨道桥梁的使用寿命降低的问题，该公路轨道桥梁，能够对公路轨道桥梁产生的震动进行高效的减震，延长了公路轨道桥梁的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，具体为一种公路轨道桥梁。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构，下部结构包括桥台、桥墩和基础，支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

公路轨道桥梁属于轨道桥梁的一种，然而公路轨道桥梁在搭建时为了减震和隔震都是采用桥梁橡胶支座来实现的，在使用的过程中受到桥梁的荷载、环境的温度、混凝土收缩和徐变作用下，桥梁支座的使用寿命不长，容易损坏或腐蚀，使得减震效果差，进而公路轨道桥梁的使用寿命降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路轨道桥梁，具有减震效果好的优点，解决了公路轨道桥梁在搭建时为了减震和隔震都是采用桥梁橡胶支座来实现的，在使用的过程中受到桥梁的荷载、环境的温度、混凝土收缩和徐变作用下，桥梁支座的使用寿命不长，容易损坏或腐蚀，使得减震效果差，进而公路轨道桥梁的使用寿命降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路轨道桥梁，包括底座机构，所述底座机构的顶部设置有安装基座，所述安装基座的顶部安装有两个轨道桥梁，所述轨道桥梁顶部的两侧均设置有排水机构，两个轨道桥梁之间设置有多个连接柱，所述安装基座的顶部开设有三个凹槽，所述凹槽的内腔设置有液压机构，所述液压机构包括固定于凹槽内腔底部的液压箱，所述液压箱内腔的底部设置有液压油，所述液压箱的内腔活动连接有活塞板，所述活塞板的顶部固定连接有推杆，所述推杆的顶部贯穿至液压箱的顶部，所述液压箱的顶部固定连接有若干个弹簧，所述弹簧的顶部设置有减震机构，所述减震机构的顶部设置有减震块，所述减震块的顶部与轨道桥梁接触。

优选的，所述底座机构包括底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部与底板固定连接，所述底座机构的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部与安装基座固定连接。

优选的，所述支撑架的形状为V字形。

优选的，所述安装基座的顶部固定连接有多个安装螺栓，所述轨道桥梁安装在安装螺栓的表面。

优选的，所述减震机构包括减震箱，所述减震箱的底部与推杆固定连接，所述减震箱的内腔固定连接有多个减震器，所述弹簧的顶部与减震箱固定连接，所述减震块的底部与减震箱固定连接。

优选的，所述推杆的表面套设有油封，所述油封的底部与液压箱固定连接。

优选的，所述排水机构包括开设在轨道桥梁顶部两侧的斜面，所述轨道桥梁顶部的两侧均开设有排水槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：