[实用新型]升降轿厢链条防松动态检测单元及检测装置有效
申请号: | 202020359571.5 | 申请日: | 2020-03-20 |
公开(公告)号: | CN211784275U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 付强;覃克弘;章晗辰;周克雄;罗顺;陈家禄;龙晓甜 | 申请(专利权)人: | 广西云高智能停车设备有限公司 |
主分类号: | G01M13/023 | 分类号: | G01M13/023 |
代理公司: | 南宁新途专利代理事务所(普通合伙) 45119 | 代理人: | 但玉梅 |
地址: | 545000 广西壮族自治区柳州市*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降 链条 松动 检测 单元 装置 | ||
本实用新型提供涉及一种升降轿厢链条防松动态检测单元及检测装置,属于链条检测设备技术领域。包括安装保持架、检测盘、卷簧盘和连接绳;卷簧盘固定在安装保持架上,转轴贯穿安装保持架和卷簧盘并与安装保持架和卷簧盘转动连接;转轴上固定设置检测盘;检测盘和卷簧盘平行设置,卷簧盘内设置有涡卷弹簧,涡卷弹簧的内端与所述转轴固定连接,涡卷弹簧的外端与卷簧盘固定连接;检测盘包括相对设置的第一限位盘和第二限位盘,两个限位盘之间通过若干个卷绕柱连接,第二限位盘远离卷簧盘的盘面上设置有第一感应件;安装保持架上还设置有与第一感应件匹配感应的第二感应件;连接绳的一端固定连接在卷绕柱上。本实用新型具有成本低、调整方便、检测准确的优点。
【技术领域】
本实用新型涉及链条检测设备技术领域,具体涉及一种升降轿厢链条防松动态检测单元及检测装置。
【背景技术】
现有的智能立体车库升降装置很多采用链条式提升机构,链条式提升机构具有结构简单,维护成本低等特点。但是链条的结构并不便于像钢丝绳曳引结构便于设置松链及断链检测装置,目前采用的非接触检测技术如激光测距等成本昂贵且误报故障率高,而采用链条夹持结合接触式防松链也存在噪音大,调整困难,磨损快,误报故障率高等问题。因此,有必要开发出一种成本低、调整方便、检测准确的链条检测装置。
【实用新型内容】
本实用新型的发明目的在于:针对上述存在的问题,提供一种动态链条防松检测单元和检测装置,具有成本低、调整方便、检测准确的优点。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
升降轿厢链条防松动态检测单元,主要包括安装保持架、检测盘、卷簧盘、转轴和连接绳;所述卷簧盘固定在安装保持架上,所述转轴贯穿安装保持架和卷簧盘并与安装保持架和卷簧盘转动连接;所述转轴上固定设置所述检测盘,转轴转动时带动检测盘转动;所述检测盘和卷簧盘平行设置,卷簧盘内设置有涡卷弹簧,涡卷弹簧的内端与所述转轴固定连接,涡卷弹簧的外端与卷簧盘固定连接;所述检测盘包括相对设置的第一限位盘和第二限位盘,用于防止连接绳在卷绕过程脱离检测盘,两个限位盘之间通过若干个卷绕柱连接,所述第二限位盘远离所述卷簧盘,第二限位盘远离卷簧盘的盘面上设置有第一感应件;所述安装保持架上还设置有与第一感应件匹配感应的第二感应件;所述连接绳的一端固定连接在卷绕柱上,所述连接绳的另一端用于与升降轿厢连接。
本实用新型中,优选地,所述第一感应件设置有多个,第二感应件设置一个。
本实用新型中,优选地,所述第一感应件为开设在第二限位盘上的通孔,所述第二感应件为可正对通孔的接近开关或光电传感器。
本实用新型中,优选地,还包括无线通信模块,用于将所述第二感应件与升降轿厢的控制器通信连接。
本实用新型中,优选地,所述卷簧盘包括盘体、侧板,所述盘体周沿设有用于限定涡卷弹簧的侧板,使盘体和侧板形成容置涡卷弹簧的空间;所述安装保持架的一个支板与转轴垂直连接,该支板与盘体平行,且位于涡卷弹簧远离盘体的另一侧。
本实用新型中,优选地,所述第一感应件设置的个数为6个,6个第一感应件平均分布在同一圆周上。
本实用新型另一方面提供一种升降轿厢链条防松动态检测装置,其包括4个相同的升降轿厢链条防松动态检测单元,4条所述连接绳用于连接在轿厢的顶部四角,4个安装保持架用于安装在升降通道顶部。
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