[实用新型]一种可维护性薄蒙皮钛合金紧固件组件

说明书

本实用新型属于航空配件技术领域，具体涉及一种可维护性薄蒙皮钛合金紧固件组件，其目的在于解决现有技术中螺母螺栓安装困难，螺栓与螺母螺纹出现咬死的问题，本实用新型包括螺栓、螺母以及支架，所述螺母与螺栓螺纹连接，所述支架的两侧设有耳片插孔，支架中部设有中心孔；所述螺母包括位于螺母本体外周侧对向设置的耳片，耳片的形状大小与所述耳片插孔相适应，螺母本体一侧表面与支架表面贴合时，耳片卡入耳片插孔中；所述中心孔与螺母本体内侧的螺纹孔相对应。本实用新型适用于飞机蒙皮结构的连接。

技术领域

本实用新型属于航空配件技术领域，具体涉及一种可维护性薄蒙皮钛合金紧固件组件。

背景技术

螺栓与螺母配合使用是常用于飞机结构的安装与固定的主要形式，随着航空技术的发展，现在飞机表面上连接的螺栓需要具有隐身等要求，而飞机表面连接螺栓还要满足飞机隐身气动等要求，因此现目前飞机表面使用的螺栓通常都使用的沉头螺栓。但是沉头螺栓要实现安装则需要有扳拧部位，航空领域中使用的沉头螺栓头部扳拧部位的结构形式一般为一字槽或十字槽的，这种安装槽存在扳拧力矩小，安装时容易打滑而导致损伤飞机蒙皮结构；而且现有的安装槽在经常使用维护过程中其槽型容易受损而导致破坏。另外，现有飞机上使用的螺母一般为固定型托板螺母，这种螺母铆接在结构上后，如果由于制孔等因素导致安装时与螺栓轴中心线存在一定的偏心，这样会造成安装困难，螺栓与螺母螺纹出现咬死等问题。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的上述问题中至少一项，本实用新型提供一种可维护性薄蒙皮钛合金紧固件组件。

本实用新型所采用的技术方案为：一种可维护性薄蒙皮钛合金紧固件组件，包括螺栓、螺母以及支架，所述螺母与螺栓螺纹连接，所述支架的两侧设有耳片插孔，支架中部设有中心孔；所述螺母包括位于螺母本体外周侧对向设置的耳片，耳片的形状大小与所述耳片插孔相适应，螺母本体一侧表面与支架表面贴合时，耳片卡入耳片插孔中；所述中心孔与螺母本体内侧的螺纹孔相对应。

进一步的，所述螺母还包括位于螺母本体一端且沿螺母本体轴心周向均匀设置的多个瓣槽，所述瓣槽在其远离螺母本体一端往螺母本体轴心倾斜，瓣槽的内侧还设有与螺栓相配合的内螺纹。

进一步的，所述瓣槽的数量设有6个。

进一步的，所述支架的两端均还设有铆钉孔。

进一步的，所述螺栓的头部还设有齿轮扳拧槽。

进一步的，所述螺栓为采用Ti6Al4V材质的螺栓。

进一步的，所述螺母为采用A286材质的螺母。

进一步的，所述支架为采用06Cr19Ni10材质的支架。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型将螺栓头部设置为带齿轮扳拧槽的结构形式，这样可有效的实现飞机上安装力矩要求较大的部位的螺栓安装与连接，该螺栓可实现多次重复安装使用。本实用新型同时还在螺母底部设置耳片且在其螺纹部位开六瓣槽，这种螺母通过耳片固定在支架上便可实现螺母的自由游动，螺母安装在支架上之后可形成自锁螺母组件，其与螺栓配合使用时可自动校正与螺栓螺纹中心线的重合度，而且在螺母的螺纹部位开设六瓣槽的结构形式使其自锁力矩更为稳定，可重复安装次数更多。这种可维护性薄蒙皮钛合金紧固件组件在飞机上使用，可大大提高飞机的维护效率节省飞机使用维护成本。

本实用新型的有益效果不限于此描述，为了更好的便于理解，在具体实施方式部分进行了更加详细的描述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。