[实用新型]电动汽车用高频抗干扰高压电缆

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车用高频抗干扰高压电缆，包括：由若干根导电铜丝绞合而成的导体和包覆于导体外表面的绝缘层，此绝缘层外面包覆有一由屏蔽铜丝编织而成的屏蔽层，此镀锡铜丝编织层与一护套层之间重叠绕包有一高频屏蔽带；所述高频屏蔽带进一步包括由PET膜和PE膜层叠组成的基材层，此基材层的一表面热贴合有一铝箔层，此铝箔层与基材层相背的表面具有一铬层。本实用新型电动汽车用高频抗干扰高压电缆降低了由于弯曲、摩擦等导致的损坏几率，从而提高了高压电缆的耐磨性、耐折叠性，保证了结构稳定性和整体强度，且也提高了电缆的抗干扰能力，保证了电动汽车的动力。

技术领域

本实用新型涉及充电电缆领域，尤其涉及一种电动汽车用高频抗干扰高压电缆。

背景技术

随着新能源电动汽车越来越普及，尤其是电动乘用车得到快速发展。电动汽车的自动驾驶技术成为电动车的发展方向，其中安装大量的电子设备及传感设备，在运行时发出高频电磁波，对车内高压电缆产生较大的干扰，产生的冲击电流及信号干扰，严重影响汽车的安全性。因此要求高压电缆具有良好的高频抗干扰性能。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种电动汽车用高频抗干扰高压电缆，该电动汽车用高频抗干扰高压电缆降低了由于弯曲、摩擦等导致的损坏几率，从而提高了高压电缆的耐磨性、耐折叠性，保证了结构稳定性和整体强度，且也提高了电缆的抗干扰能力，保证了电动汽车的动力。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电动汽车用高频抗干扰高压电缆，包括：由若干根导电铜丝绞合而成的导体和包覆于导体外表面的绝缘层，此绝缘层外面包覆有一由屏蔽铜丝编织而成的屏蔽层，此屏蔽层与一护套层之间重叠绕包有一高频屏蔽带；

所述高频屏蔽带进一步包括由PET膜和PE膜层叠组成的基材层，此基材层的一表面热贴合有一铝箔层，此铝箔层与基材层相背的表面具有一铬层，所述高频屏蔽带的铬层与屏蔽层接触。

上述技术方案中进一步改进的技术方案如下：

1. 上述方案中，所述屏蔽铜丝为镀锡屏蔽铜丝。

2. 上述方案中，所述PET膜的厚度大于PE膜的厚度。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型电动汽车用高频抗干扰高压电缆，其采用的频屏蔽带降低了由于弯曲、摩擦等导致的损坏几率，从而提高了高压电缆的耐磨性、耐折叠性，保证了结构稳定性和整体强度；其次，其高频屏蔽带的铝箔层与基材层相背的表面具有一铬层，高频屏蔽带的铬层与屏蔽层接触，提高了电缆的抗干扰能力，保证了电动汽车的动力。

附图说明

附图1为本实用新型电动汽车用高频抗干扰高压电缆的结构示意图；

附图2为本实用新型电动汽车用高频抗干扰高压电缆的局部结构剖视图。

以上附图中：1、导电铜丝；2、导体；3、绝缘层；4、屏蔽层；41、屏蔽铜丝；5、护套层；6、高频屏蔽带；7、基材层；71、PET膜；72、PE膜；8、铝箔层；9、铬层。

具体实施方式