[实用新型]一种带位移监测装置燃气轮机主体配套用膨胀节

说明书

本实用新型公开了一种带位移监测装置燃气轮机主体配套用膨胀节，包括工作端组件，所述工作端组件的一端连接有三通组件的一端，所述三通组件的另一端连接有平衡端组件，所述工作端组件的外壁通过铰链板组件与三通组件和平衡端组件相连，平衡端采用复式结构可以降低膨胀节的刚度，所述工作端组件和平衡端组件的外围分别装配有第一位移监测装置和第二位移监测装置，带位移监测装置燃气轮机主体配套用膨胀节，可以吸收膨胀节自身产生的内压推力；增加位移监测装置，即膨胀节上设置传感器，并通过信号采集器和数据传输单元将传感器测量的实时数据传送至终端，可以实现膨胀节位移在线可靠实时测量，阈值报警，数据统计分析等功能。

技术领域

本实用新型涉及膨胀节技术领域，具体领域为一种带位移监测装置燃气轮机主体配套用膨胀节。

背景技术

目前，燃气轮机广泛应用于发电、船舶和机车动力、管道增压等能源、国防、交通领域，是关系国家安全和国民经济发展的高技术核心装备，属于市场前景巨大的高技术产业。我国燃气轮机发展虽然已经有50年的历史，但 30年的发展断层让我国燃气轮机技术错过了国外高速发展的时期，迅速与国际水平拉大了差距，随着我国科学技术飞速发展，自主知识产权逐渐被国人重视起来，创新和技术升级成为主流技术研发目标，掌握自主知识产权，提升核心竞争力，已成为首要解决的问题。燃气轮机主体配套膨胀节作为燃气轮机的关键部件主要用来吸收管道的热位移、振动位移及安装偏差，从而减小管道和管口的受力，提高所连接管道或设备的使用寿命，其具有结构紧凑，柔性高、补偿量大等特点。目前，燃气轮机主体配套膨胀节主要采用进口，国内尚无同类产品，且国内燃机公司缺少膨胀节的实际运行参数，所以掌握膨胀节实际运行参数，实现膨胀节的国产化替代进口已成为我们迫切需要解决的问题；

传统曲管压力平衡型膨胀节的承力构件一般采购拉杆结构；三通组件一般采用两个接管相贯焊接或虾米弯焊接结构；导流筒一般采用与接管内壁角焊缝焊接形式；传统膨胀节不带位移监测装置，从而不能实现膨胀节位移在线可靠实时测量，阈值报警，数据统计分析等功能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带位移监测装置燃气轮机主体配套用膨胀节，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带位移监测装置燃气轮机主体配套用膨胀节，包括工作端组件，所述工作端组件的一端连接有三通组件的一端，所述三通组件的另一端连接有平衡端组件，所述工作端组件的外壁通过铰链板组件与三通组件和平衡端组件相连，所述工作端组件和平衡端组件的外围分别装配有第一位移监测装置和第二位移监测装置；

所述工作端组件包括第一端管和支撑板，所述第一端管的外壁焊接有支撑板，所述第一端管的一侧焊接连通有第一波纹管的一端，所述第一波纹管的另一端焊接连通有工作端中间管的一端，所述第一波纹管的内壁插接有第一导流筒，且延伸至第一端管和工作端中间管内，所述第一导流筒与第一端管的内壁焊接相连，所述第一导流筒与第一波纹管间隙配合，所述工作端中间管的另一端焊接连通有第二波纹管的一端，所述第二波纹管的另一端焊接连通有第二端管，所述第二波纹管的内壁插接有第二导流筒，且延伸至工作端中间管和第二端管内，所述第二导流筒与工作端中间管的内壁焊接相连。

优选的，所述三通组件包括弯头，所述弯头的一侧与第二端管相连通，所述弯头的另一侧与接管相连通，且弯头和接管在水平方向的中心在同一轴线上且两件相贯焊接；

所述平衡端组件包括第三波纹管，所述第三波纹管的一端与接管焊接连通，所述第三波纹管的另一端与平衡端中间管焊接连通，所述平衡端中间管的内壁间隙插接有内导向管，所述内导向管的两端分别贯穿第三波纹管和第四波纹管，且延伸至接管和第三端管内，并与接管焊接固定，所述平衡端中间管的另一端外壁焊接连通有第四波纹管，所述第四波纹管的外侧端焊接连通有第三端管，所述第三端管的外侧端固定装配有封板。