[实用新型]一种弹性缓冲型低噪气压棒

说明书

本实用新型公开了一种弹性缓冲型低噪气压棒，包括外壁、气缸、调节杆、轴承支座和活塞连杆，所述外壁的头部内侧安装有呈对称分布的两组轴杆，所述轴杆的头部转动连接有伸缩杆。本实用新型中，当有外力施压在气缸的顶部时，气缸会沿着活塞连杆向下位移，此时压缩弹簧会向下压缩，并对外力的冲击进行缓冲，同时伸缩杆会随着气缸的下降向下伸长，伸缩杆与外壁之间的夹角变小，安装在伸缩杆与轴杆之间的扭力弹簧发生扭转变形，并对气缸的受力进行缓冲，实现了该装置提高了气压棒升降的稳定性的同时，能够对气缸所受到的冲击力进行双重缓冲，提高了气压棒的安全性能的效果。

技术领域

本实用新型涉及气压棒技术领域，尤其涉及一种弹性缓冲型低噪气压棒。

背景技术

气压棒是气压椅的一种常用的升降装置，是利用气压差对气缸进行升降的机构，然而现有的气压棒内部所填充的惰性气体大多为氮气，在没有缓冲结构的情况下，当气压棒受到较大的外部冲击力时，气压棒内部的温度急剧升高，在高温环境或摩擦过于频繁的情况下，会导致气缸温度骤升、压力变大，可能会发生爆炸的危险，并且现有的气压棒没有降噪效果，在对气压棒的长度进行调节时，金属之间摩擦会发出尖锐的响声，从而影响使用者的使用体验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有的气压棒没有缓冲结构，并且在调节过程中，金属摩擦而产生的声音较大的问题，而提出的一种弹性缓冲型低噪气压棒。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种弹性缓冲型低噪气压棒，包括外壁、滑嵌在外壁内部的气缸、转动连接在气缸顶端的调节杆、安装在外壁内部底端的轴承支座和安装在轴承支座顶端的活塞连杆，所述外壁的头部内侧安装有呈对称分布的两组轴杆，所述轴杆的头部转动连接有伸缩杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述轴杆的头部固定连接有扭力弹簧，且扭力弹簧与伸缩杆之间固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述伸缩杆的尾端与气缸的尾部转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述活塞连杆的尾部外侧套设有压缩弹簧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述压缩弹簧的头部与气缸的底端固定连接，所述压缩弹簧的尾部与轴承支座的顶端固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述外壁的头部位于气缸的外侧装设有蜂窝吸音棉。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，在外壁的内部设有气缸、轴杆、扭力弹簧、伸缩杆和轴承支座，在轴承支座上设有活塞连杆和压缩弹簧，当有外力施压在气缸的顶部时，气缸会沿着活塞连杆向下位移，此时压缩弹簧会向下压缩，并对外力的冲击进行缓冲，同时伸缩杆会随着气缸的下降向下伸长，伸缩杆与外壁之间的夹角变小，安装在伸缩杆与轴杆之间的扭力弹簧发生扭转变形，并对气缸的受力进行缓冲，实现了该装置提高了气压棒升降的稳定性的同时，能够对气缸所受到的冲击力进行双重缓冲，提高了气压棒的安全性能的效果。

2、本实用新型中，在外壁与气缸的滑动连接部位装设有蜂窝吸音棉，气缸与外壁之间发生摩擦，金属之间的摩擦会产生尖锐的响声，此时安装在外壁头部的蜂窝吸音棉会对调节过程中产生的噪音进行吸收，声波沿着这些孔洞可以深入蜂窝吸音棉的内部，与洞缘发生摩擦，将声能转化为热能，从而降低了气压棒在调节过程中所产生的噪音的效果。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的截面图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的正视图；