[实用新型]一种道路路基结构

说明书

一种道路路基结构，属于道路施工技术领域，可解决现有路基保护结构效果差的问题，包括位于地面上的路基本体，所述路基本体的两侧分别设有若干头尾依次连接的挡板，挡板外侧设有固定板，固定板上靠近挡板的一侧沿着固定板的长度方向设有若干与固定板的长度方向垂直的预埋杆，预埋杆的一端与固定板连接，另一端预埋在路基本体内，固定板的侧壁上对应挡板的连接端处设有通孔，通孔内设有用于固定挡板的连接端的压紧装置。本实用新型可避免路基发生变形的现象，以及路基在使用时发生开裂的现象。

技术领域

本实用新型属于道路施工技术领域，具体涉及一种道路路基结构。

背景技术

路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程；在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路。在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。

目前基本道路公路的路基都会有保护结构，但是大多数保护结构都相对比较简单，对路基的保护效果较差。

发明内容

本实用新型针对现有路基保护结构效果差的问题，提供一种道路路基结构。

本实用新型采用如下技术方案：

一种道路路基结构，包括位于地面上的路基本体，所述路基本体的两侧分别设有若干头尾依次连接的挡板，挡板外侧设有固定板，固定板上靠近挡板的一侧沿着固定板的长度方向设有若干与固定板的长度方向垂直的预埋杆，预埋杆的一端与固定板连接，另一端预埋在路基本体内，固定板的侧壁上对应挡板的连接端处设有通孔，通孔内设有用于固定挡板的连接端的压紧装置。

所述预埋杆等间距布置，预埋杆的底侧与地面相接触。

所述挡板的连接端设有相互配合的T形插槽和T形插板组成的连接结构。

所述压紧装置包括固定块、起压紧作用的螺栓和压紧板，固定块位于通孔内，固定块的侧壁设有螺栓孔，螺栓的一端穿过螺栓孔与压紧板的一侧转动连接，压紧板的另一侧与挡板的连接端相接触。

所述压紧板内设有圆形空腔，圆形空腔内设有可转动的圆形板，螺栓的一端与圆形板的中心固定连接。

所述螺栓与固定块之间设有垫片。

本实用新型的有益效果如下：

1. 本实用新型，通过设置在路基两侧的固定板和挡板，能够将路基的两侧顶紧进行保护，当路基的表面受到车的压力时，多个挡板能够给路基提供一个向内侧的力，从而避免路基发生变形的现象，避免路基在使用时发生开裂的现象。

2. 本实用新型，通过设置挡板上的T形插板和T形插槽，能够实现快速将两个挡板插接在一起，通过设置在通孔内部的固定块、螺栓、压紧板和圆形板，工作人员将多个挡板相对的一侧通过T形插板和T形插槽连接在一起，并将多个挡板放置在固定板和路基之间以及多个预埋杆的上方，使得相邻的两个挡板的连接位置与固定板上的通槽的位置对应处对齐，然后通过拧动螺栓移动，使得螺栓推动压紧板移动，使得压紧板与两个挡板的连接处相抵设置，从而能够使得多个挡板将路基的左右两侧顶紧固定住，进而完成了快速将挡板安装固定在路基的左右两侧，避免了路基在使用时发生开裂的现象，能够实现将相邻的两个挡板之间连接的位置压紧，从而使得挡板将路基的两侧顶紧，能够实现快速将挡板进行安装固定。

3. 本实用新型对路的保护性能高，且方便工作人员拆装。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的侧视结构示意图；

图3为图1的局部放大图；