[实用新型]一种锁环式惯性同步器

说明书

本实用新型属于同步器结构，为解决现有同步器存在零件数量多、不利于零件轻量化、整体可靠性不足，以及限位结构加工效率低和易损坏的技术问题，提供一种锁环式惯性同步器，该同步器采用2个开口环形簧作为其弹性元件，同步器滑套内齿的齿顶中部设有挂挡限位台；同步器齿毂外齿的齿底两侧均开设有用于安装开口环形簧的弹簧弯钩卡槽；外摩擦环、中间锥环和内摩擦环由外向内依次套设，对称设置于同步器齿毂两侧，相邻两接触面均为锥面配合；处于空挡状态时，同步器滑套套设于同步器齿毂外，挂挡限位台位于两个开口环形簧之间；处于挂挡状态时，同步器滑套的挂挡限位台外端面与同步器结合齿圈的结合齿端面相抵靠。

技术领域

本实用新型属于同步器结构，具体涉及一种锁环式惯性同步器。

背景技术

如图1和图4，采用滑套连齿限位的普通锁环式惯性同步器，采用压缩弹簧05作为弹性元件，需要进行换挡时，通过拨叉沿同步器滑套01的轴向移动同步器滑套01，对顶销09施加向下的轴向力，在压缩弹簧05的弹性作用下，顶销09向下运动，根据同步器完成挂挡的基本原理，最终，同步器滑套01的内齿同时与同步器齿毂06、外摩擦环02和同步器结合齿圈07相啮合。

如图2是另一种限位方式的锁环式惯性同步器处于空挡时的结构示意图，工作原理与前述一致，仅是限位改为通过结合齿圈上设置限位凸台完成。

上述的同步器均存在如下问题：(1)如图3，同步器齿毂06沿周向分布有6个槽口061和3个沉孔062，分别用以安装外摩擦环02、内摩擦环04的凸台以及滑块08、压缩弹簧05和柱销09。外摩擦环02、中间锥环03和内摩擦环04套装配合，同步器滑块08、压缩弹簧05和柱销09需组合安装，整体结构复杂，零件数量多，制造成本偏高，装配难度大；(2)同步器齿毂06中部需要安装压缩弹簧05，就要求同步器齿毂06的壁厚不能太薄，因此，不利于零件的轻量化；(3)同步器齿毂06的外周需开设多个槽口，会降低其强度和刚度，影响同步器的整体可靠性；(4)前述的限位方式均存在不足：滑套连齿限位的方式，滑套加工工艺性差，不能采用效率较高的拉花键工艺，只能使用插花键工艺，加工效率较低；同步器结合齿圈07上设置限位凸台的限位方式，在对同步器结合齿圈07进行淬火处理时极易将同步器结合齿圈07上的限位凸台淬透，在使用过程中限位凸台很容易发生脆断，同时会增加同步器的轴向安装尺寸。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是解决现有同步器存在零件数量多、不利于零件轻量化、整体可靠性不足，以及限位结构加工效率低和易损坏的技术问题，提供一种锁环式惯性同步器。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种锁环式惯性同步器，其特殊之处在于，包括同步器滑套、外摩擦环、中间锥环、内摩擦环、开口环形簧和同步器齿毂；

所述同步器滑套内齿的齿顶中部设有挂挡限位台；

所述同步器齿毂外齿的齿底两侧均开设有弹簧弯钩卡槽；所述开口环形簧卡装于弹簧弯钩卡槽内，弯钩形状可防止弹簧脱出。同步器弹簧承受同步器齿毂卡槽对其外径施加的预紧力，预压状态下的开口环形簧内径小于同步器滑套的挂挡限位台的小径；

所述外摩擦环、中间锥环和内摩擦环由外向内依次套设，对称设置于同步器齿毂两侧；外摩擦环、中间锥环和内摩擦环的相邻两接触面均为锥面配合，其外侧还设有同步器结合齿圈；

所述外摩擦环和内摩擦环朝向同步器齿毂的端面上沿周向分别设有多个第一限位凸台和第二限位凸台；所述第一限位凸台和第二限位凸台共同安装于同步器齿毂上开设的摩擦环限位槽内；

所述中间锥环朝向同步器结合齿圈的端面上沿周向设有多个第三限位凸台，所述第三限位凸台安装于同步器结合齿圈端面上沿周向开设的通孔内；