[实用新型]一种带有亲油涂层的传动轴

说明书

本实用新型公开了一种带有亲油涂层的传动轴，包括第一轴体，所述第一轴体的右端安装有安装部，所述安装部的右端固定安装有第二轴体，所述第一轴体内设有第一内腔，所述第二轴体内设有第二内腔，所述第一内腔的右壁固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接与储油壳体，所述储油壳体的左端和第一内腔的左壁转动连接，所述储油壳体的左端连通有贯穿第一内腔左壁的进油管，所述储油壳体的下壁设有出油口。本实用新型通过锁死壳体，油进入后压力增大，带动活塞在锁死壳体中向上移动，从而将进轴管锁死，传动轴不再工作，可以进行紧急制动，可以随时对传动轴外壁的亲油涂层进行加油，而且效率高，自动化程度高，减少了繁琐的工作。

技术领域

本实用新型涉及传动轴领域，尤其涉及一种带有亲油涂层的传动轴。

背景技术

传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。一般传动轴在运作时候，是非常高速的，有可能在高速运转时，产生危险，所以给传送轴设置自锁，避免危险的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带有亲油涂层的传动轴。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种带有亲油涂层的传动轴，包括第一轴体，所述第一轴体的右端安装有安装部，所述安装部的右端固定安装有第二轴体，所述第一轴体内设有第一内腔，所述第二轴体内设有第二内腔，所述第一内腔的右壁固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接与储油壳体，所述储油壳体的左端和第一内腔的左壁转动连接，所述储油壳体的左端连通有贯穿第一内腔左壁的进油管，所述储油壳体的下壁设有出油口，所述出油口的另一端固定连通有出油管，所述第二内腔的左壁固定安装有液体泵，所述液体泵的进油口和出油管的另一端连通，所述液体泵的出油管连通有压力进油管，所述第二轴体的左、右内壁之间贯穿安装有进轴管，所述第二内腔的上、下内壁之间锁死壳体。

优选的，所述锁死壳体的上壁固定安装有压缩弹簧，所述锁死壳体内密封滑动安装有活塞。

优选的，所述活塞的左壁设有凹槽，所述活塞的外壁固定套装有 O形圈，所述活塞的外壁和锁死壳体的内壁紧密滑动连接。

优选的，所述进轴管贯穿锁死壳体的左、右壁。

优选的，所述第一轴体的上、下壁均设有多个横向分布的出油网孔。

优选的，所述进油管和出油口设有阀门。

本实用新型的有益效果为：

1，本实用新型通过锁死壳体，打开液体泵和右侧的出油口的阀门，液体泵带动油进入到凹槽内，油进入后压力增大，带动活塞在锁死壳体中向上移动，从而将进轴管锁死，传动轴不再工作，可以进行紧急制动。

2，本实用新型通过电机的输出端带动储油壳体转动，将油洒进第一内腔内，从第一轴体的上、下壁的出油网孔中出去，可以随时对传动轴外壁的亲油涂层进行加油，而且效率高，自动化程度高，减少了繁琐的工作。

附图说明

图1为本实用新型的提出的一种带有亲油涂层的传动轴的结构示意图。

图2为本实用新型的提出的一种带有亲油涂层的传动轴的第二轴体的结构示意图。

图中标号：1第一轴体、2安装部、3第二轴体、4电机、5储油壳体、 6进油管、7出油口、8出油管、9液体泵、10进轴管、11锁死壳体、 12活塞、13凹槽、14压缩弹簧、15压力进油管、16O形圈。

具体实施方式