[实用新型]分动箱和具有分动箱的工程机械

说明书

本实用新型提供了一种分动箱和具有分动箱的工程机械。其中，分动箱包括：壳体；输入轴，输入轴穿过壳体，并与壳体可转动连接，输入轴的两端均由壳体向外伸出，且输入轴的一端为输入端，用于连接发动机；传动组件，可转动地套设于输入轴上，用于向外输出动力，传动组件远离输入端的一端由壳体向外伸出；连接组件，套设于输入轴的另一端，连接组件与输入轴滑动连接，并可沿输入轴的轴向方向进行滑动，其中，连接组件可通过轴向滑动与传动组件实现连接或断开，且在连接组件与传动组件连接时，输入轴可带动传动组件转动。通过本实用新型的技术方案，在低温环境下可实现发动机无负载启动，降低了发动机的启动阻力，分动箱结构简单，有利于降低成本。

技术领域

本实用新型涉及分动箱技术领域，具体而言，涉及一种分动箱和一种工程机械。

背景技术

分动箱是一种常用的动力传递部件，是工程机械中传动系统的重要组成部分，工程机械的发动机可通过分动箱向多个作业系统或动力需求装置输出动力。然而，通过分动箱向发动机取力的设备越多，发动机的负载也越大，在低温环境下，特别是在高原、高寒地区，容易导致发动机启动困难，影响工程机械的正常工作。现有技术中提供了带离合器的分动箱，以在发动机启动时断开发动机与各项作业系统和设备之间的连接，但现有的技术方案中的分动箱多采用液压摩擦片结构来实现连接或断开，结构和连接方式较为复杂，日常的维护保养难度较大，使用成本高，且在正常气候条件下，液压摩擦片的液压系统仍需处于工作状态，以保证发动机可以正常向外输出动力，造成了能源浪费，同时缩短了使用寿命，增加了维护成本。

实用新型内容

本实用新型旨在至少改善现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型的目的在于提供一种分动箱。

本实用新型的另一个目的在于提供一种工程机械。

为了实现上述目的，本实用新型的第一方面技术方案提供了一种分动箱，包括：壳体；输入轴，输入轴穿过壳体，并与壳体可转动连接，输入轴的两端均由壳体向外伸出，且输入轴的一端为输入端，用于连接发动机；传动组件，可转动地套设于输入轴上，用于向外输出动力，传动组件远离输入端的一端由壳体向外伸出；连接组件，套设于输入轴的另一端，连接组件与输入轴滑动连接，并可沿输入轴的轴向方向进行滑动，其中，连接组件可通过轴向滑动与传动组件实现连接或断开，且在连接组件与传动组件连接时，输入轴可带动传动组件转动。

根据本实用新型的第一方面技术方案，分动箱包括壳体、输入轴、传动组件和连接组件。壳体作为分动箱的基体，用于承载和支撑。输入轴穿过壳体并与壳体可转动连接，输入轴的两端分别由壳体的两端向外伸出，其中，输入轴的一端为输入端，用于与发动机相连接，以从发动机获取动力。传动组件可转动地套设于输入轴上，用于与外部负载相连接，以向外输出动力。传动组件远离输入端的一端由壳体向外伸出，用于与连接组件进行连接。连接组件套设于输入轴的另一端，通过设置连接组件与输入轴滑动连接，使得连接组件可随输入轴一同转动，且可沿输入轴的轴向方向进行滑动，从而通过连接组件的轴向滑动实现与传动组件之间的连接或断开。其中，连接组件位于壳体外，便于从外部进行操作和维护，同时简化了壳体内部的结构。在连接组件与传动组件相连接时，输入轴可带动传动组件一同转动，从而将发动机的驱动力通过连接组件和传动组件向外界负载进行传递；在连接组件与传动组件断开时，发动机与外界负载之间的传动连接断开，从而起到离合作用，以在低温环境下施工时，可在发动机启动之前，事先断开连接组件与传动组件之间的连接，使发动机实现无负载启动，可降低发动机的启动阻力，可有效缓解发动机启动困难的问题，有利于减少气候条件对工程机械的施工作业的影响。此外，连接组件与传动组件处于连接状态时，无需配套的液压系统或驱动机构对其施加驱动力以维持连接状态，结构和连接关系相对简单，制造成本降低；同时，在正常的气候条件下，连接组件与传动组件的连接状态可以作为常规状态，无需每次启动时进行断开或连接操作，可有效减少磨损，延长使用寿命，有利于节约能源和维护成本。