[实用新型]一种新型变频冷却系统

说明书

本实用新型提供了一种新型变频冷却系统，包括机架组件，以及安装于机架组件上的高速风机组件、变频器组件、上部消声器组件和下部消声器；所述高速风机组件包括一个及以上的相互并联的高速风机，且所述高速风机分别安装于风机安装腔内。本实用新型通过将高速风机设置成一个及以上的小型高速风机，相比单一大型轴流风机结构，其冷却塔内流场较杂乱、散热器截面速度分布及其不均匀、中部和两侧的风速很低(1m/s以下)、占比40％～45％等缺点，本实用新型具有内部流场较规则、均匀，散热器截面速度比较均匀，风侧平均换热系数会相应增大，对整个冷却系统的散热性有所提升等特点。

技术领域

本实用新型涉及机车冷却技术领域，具体涉及一种用于轨道车辆中的新型变频冷却系统。

背景技术

冷却系统是轨道车辆的重要组成部分，它的作用是对牵引系统(主变压器、主变流柜等)进行冷却，确保牵引系统能安全运行。随着轨道车辆应用技术的快速发展，永磁直驱牵引系统、多流制电力机车等技术逐步应用，牵引系统所需冷却功率不断加大，为保证牵引系统安全可靠的运行，需配置更大功率的冷却装置对牵引系统进行冷却，造成冷却装置的重量、噪声等都偏大。随着人们节能环保意识的加强及对噪声危害性认识的不断深入，轨道装备冷却装置的节能和噪音等问题越来越引起人们的关注。

因此，探索一种节能、低噪，适用于新型轨道要求的新型冷却系统很有必要。

实用新型内容

本实用新型目的在于针对上述问题，提供一种适应于新型轨道车辆要求的一种新型变频冷却系统。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种新型变频冷却系统，包括机架组件，以及安装于机架组件上的高速风机组件、变频器组件、上部消声器组件和下部消声器；

所述机架组件包括机架主体，以及分别设置于机架主体上的风机安装腔、加强筋、副油箱、隔板和导流板；

优选的，所述机架主体采用非金属材料制作而成，优选采用碳玻复合材料制作而成；

优选的，所述风机安装腔设有一个及以上，且分别粘接于机架主体与隔板之间；

优选的，所述隔板通过加强筋机械连接于机架主体上；

优选的，所述导流板粘接于机架主体上，且与机架主体形成的腔体内部设有吸声材料填充层；

优选的，所述副油箱通过粘接和机械连接与机架主体固定。

所述高速风机组件包括一个及以上的高速风机，且所述高速风机分别安装于风机安装腔内；

优选的，所述高速风机为带有前掠叶片的变频轴流风机；

优选的，所述高速风机之间通过并联连接。

所述变频器组件包括一个及以上的变频器、以及接线盒，所述变频器通过电线与接线盒的外部输入电源连接，并通过电源线与高速风机组件的输出电源连接，以实现对高速风机的变频控制；

优选的，所述变频器分别并列安装于上部消声器的上端；

优选的，所述变频器组件还包括与变频器电线连接的温度传感器，所述温度传感器安装于散热器的进出口端，通过散热器进出口端的温度信号及顶部进出口测量的空气温度信号反馈至变频器控制元件中，以进行温度的比较与分析，从而控制高速风机的转速。

所述上部消声器组件包括一个及以上的上部消声器，分别安装于高速风机组件的上端，用于降低高速风机组件的运行噪声；

优选的，所述上部消声器采用阻性消声器。

所述下部消声器包括一个及以上的下部消声器，且分别安装于高速风机组件的下端，用于降低高速风机组件的运行噪声；

优选的，所述下部消声器采用阻性消声器。