[实用新型]一种积木式加装电梯导轨拼接工装

说明书

本实用新型提供一种积木式加装电梯导轨拼接工装，包括主体，主体从上表面往下开有上宽下窄的缺口，主体在缺口两侧的部位形成导向斜面，该导向斜面的下端与沿主体长度方向贯通主体的滑槽相接；主体上还开有用于将主体固定在上导轨底座的上安装孔，和用于将主体固定在下导轨底座的下安装孔。使用时，先用紧固件穿过下安装孔将主体固定在下导轨底座上，再使上导轨凸棱对准缺口，然后上导轨凸棱会顺利地沿着导向斜面滑入滑槽，再沿着滑槽往下，与下导轨凸棱进行阴阳榫头的拼接。此时，再用紧固件穿过上安装孔将主体固定在上导轨底座，即可完成上下导轨地精准对接。拼接方便，使用效果好。

技术领域

本实用新型涉及电梯安装技术领域，特别涉及一种积木式加装电梯导轨拼接工装。

背景技术

目前的直升电梯普遍采用导轨作为导向系统，电梯导轨的垂直度直接影响电梯运行的舒适度。积木式加装电梯导轨在电梯出厂时已安装在钢结构井道内。安装现场采用吊车吊装积木(即电梯井道)进行拼接，两段积木(即电梯井道)拼接时，因质量重且悬空，上下两段导轨拼接存在较大难度，易出现导轨阴阳榫头拼接平面度和垂直度出现偏差。另外，目前的电梯导轨一般采用T字形导轨，由底座和凸棱构成，而导轨阴阳榫头一般设在凸棱上，由于凸棱的横截面很小，更加大了阴阳榫头对接时的难度。

综上所述，积木式加装电梯导轨在拼接时，需要吊起电梯井道进行拼接，由于电梯井道又重又大，而导轨的阴阳榫头又很小，所以拼接难度很大，很难保证拼接完成的精度，影响电梯的使用效果和使用寿命。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种积木式加装电梯导轨拼接工装，协助积木式加装电梯导轨进行拼接，拼接方便，拼接精度高，使用效果好。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种积木式加装电梯导轨拼接工装，包括主体，主体从上表面往下开有上宽下窄的缺口，主体在缺口的两侧的部位形成导向斜面，该导向斜面的下端与沿主体长度方向贯通主体的滑槽相接；主体上还开有用于将主体固定在上导轨底座的上安装孔，和用于将主体固定在下导轨底座的下安装孔。使用时，先用紧固件穿过下安装孔将主体固定在下导轨底座上，此时下导轨凸棱位于滑槽下端。然后进行上下导轨的拼接，先让上导轨凸棱对准缺口，上导轨凸棱会顺利地沿着导向斜面滑入滑槽，再沿着滑槽往下，与下导轨凸棱进行阴阳榫头的拼接。此时，再用紧固件穿过上安装孔将主体固定在上导轨底座，即可完成上下导轨地精准对接。在用上安装孔的紧固件进行固定时，还可进行微调，保证上导轨凸棱、下导轨凸棱竖直对齐。

优选地，上安装孔至少有两个，并且各上安装孔对称分布在滑槽的两侧。这样，可保证安装强度，使主体牢固地安装在上导轨底座上。

优选地，下安装孔至少有两个，并且各下安装孔对称分布在滑槽的两侧。这样，可保证安装强度，使主体牢固地安装在下导轨底座上。

优选地，上安装孔、下安装孔是螺纹孔。用于与螺栓、螺钉等配合，方便操作，并增加安装牢固度。

优选地，滑槽上端沿主体厚度方向贯通于主体，形成观察窗。在用上安装孔的紧固件进行微调时，可通过观察窗观察上下导轨是否竖直对齐，确保安装精度。

优选地，滑槽宽度与上导轨凸棱、下导轨凸棱的宽度相匹配。使滑槽能对上导轨凸棱、下导轨凸棱起到定位作用，保证凸棱上阴阳榫头的对接。

优选地，主体呈长方形，其宽度与上导轨底座、下导轨底座的宽度相匹配。

如上所述，本实用新型的一种积木式加装电梯导轨拼接工装，具有以下有益效果：

本实用新型通过导向斜面、滑槽的设置，大大降低了上下导轨凸棱的阴阳榫头对接难度，既保证了上下导轨拼接的精度，又降低了上下导轨拼接的难度，结构简单，操作方便，使用效果好，有利于推广。

附图说明

图1是本实用新型主视结构示意图；