[实用新型]一种可拆卸的钢混凝土组合结构桥梁有效

专利信息
申请号: 202020362162.0 申请日: 2020-03-20
公开(公告)号: CN212077586U 公开(公告)日: 2020-12-04
发明(设计)人: 贺耀北;李文武;李瑜;刘榕;蔡青;杨云逸;张晋瑞 申请(专利权)人: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
主分类号: E01D1/00 分类号: E01D1/00;E01D101/20;E01D101/30
代理公司: 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 代理人: 周长清;徐好
地址: 410200 湖南省*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 可拆卸 混凝土 组合 结构 桥梁
【说明书】:

实用新型公开了一种可拆卸的钢混凝土组合结构桥梁,包括预制桥面板和至少两片钢主梁,所述预制桥面板包括混凝土主体、至少两块与钢主梁平行的下连接钢板、以及固设于下连接钢板两端的框架钢板,所述混凝土主体铺设于所述下连接钢板上,所述下连接钢板上侧和所述框架钢板内侧均固设有用来连接所述混凝土主体的剪力件,所述下连接钢板下侧固设有高强螺栓并通过高强螺栓与所述钢主梁一一对应固定连接。本实用新型具有性能可靠、施工方便、施工条件适应性强、可维修拆卸等优点。

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程技术领域,尤其涉及一种可拆卸的钢混凝土组合结构桥梁。

背景技术

组合梁是钢梁和混凝土面板通过抗剪连接件连成整体而共同受力的横向承重构件,能够充分发挥钢材抗拉、混凝土抗压性能好的优点,具有承载力高、刚度大、抗震和动力性能好、构件截面尺寸小、施工方便等优点。现有组合梁所采用的钢梁形式有工字形、箱形、钢桁架、蜂窝形等。

混凝土主梁自重较大,在自身收缩徐变及外部荷载的作用下,运营期间容易产生开裂等病害。钢梁自重较轻,但其造价往往较昂贵,并且常用的正交异性板钢桥面在车轮荷载作用下极易出现桥面疲劳开裂和桥面铺装破损的病害,难以根除。钢-混组合梁兼顾钢材抗拉、混凝土抗压的特点,既避免了混凝土梁自重过大、梁高过高及其基础造价过高的问题,同时也避免了纯钢结构主梁造价过高、桥面易疲劳破坏的问题,其优越的技术经济性能非常适用于中小跨径桥梁。

但是,常规的钢-混组合梁桥均采用在钢主梁上焊接剪力件,然后现浇混凝土的方式施工,或者预制桥面板,但仍然有大量的湿接缝,两者均不可避免地带来了混凝土浇筑质量不稳定、受天气影响大、现场养护质量不稳定、施工周期拉长等问题。加之近年来,随着桥梁技术的发展,UHPC(Ultra-High Performance Concrete,超高性能混凝土)材料成为越来越多组合梁的选择,形成钢-UHPC组合梁桥。UHPC抗拉、抗压强度高,抗裂性能好,作为桥面板材料不仅可有效改善桥面板的受力性能和耐久性,而且还可大大减小桥面板的厚度从而显著减轻组合梁自重。但该材料相较普通混凝土而言成本和养护要求均更高,结构质量受现场施工和气候的影响更大,现阶段组合梁桥面板预制拼装技术的不成熟,极大地限制了钢-UHPC组合梁桥的发展。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种性能可靠、施工方便、施工条件适应性强、可维修拆卸的可拆卸的钢混凝土组合结构桥梁。

为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:

一种可拆卸的钢混凝土组合结构桥梁,包括预制桥面板和至少两片钢主梁,所述预制桥面板包括混凝土主体、至少两块与钢主梁平行的下连接钢板、以及固设于下连接钢板两端的框架钢板,所述混凝土主体铺设于所述下连接钢板上,所述下连接钢板上侧和所述框架钢板内侧均固设有用来连接所述混凝土主体的剪力件,所述下连接钢板下侧固设有高强螺栓并通过高强螺栓与所述钢主梁一一对应固定连接。

作为上述技术方案的进一步改进:所述钢主梁上供所述高强螺栓穿过的孔与高强螺栓之间具有间隙,也即钢主梁上预留的孔位直径略大于高强螺栓的直径,方便高强螺栓穿过,也有利于桥面板位置微调,保证装配精度。

作为上述技术方案的进一步改进:所述下连接钢板和所述框架钢板均与所述剪力件焊接,施工方便、连接牢固。

作为上述技术方案的进一步改进:所述下连接钢板和所述框架钢板上均设有多排所述剪力件。

作为上述技术方案的进一步改进:所述下连接钢板与所述高强螺栓焊接,施工方便、连接牢固。

作为上述技术方案的进一步改进:所述下连接钢板上设有多排所述高强螺栓。

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