[实用新型]一种电力运维检修专用车

说明书

本实用新型公开了一种电力运维检修专用车，包括底板、把手、液压杆和行走轮，所述底板上端部的前侧和后侧均竖向设有挡板一，两个挡板一的两端之间均通过挡板二连接，两个挡板一上相邻的一侧均设有两个减震装置，所述减震装置包括设置在挡板一上若干均匀分布的腔体，所述腔体中插接有与挡板一垂直的滑动杆，所述滑动杆上位于腔体内部的一端设有限位板，所述限位板的另一端和腔体之间通过减震弹簧一连接，所述滑动杆上位于腔体外部的一端之间通过减震板连接，所述滑动杆上位于腔体外部的位置套接有减震弹簧二。本实用新型与现有技术相比的优点在于：灵活性高、减震效果好。

技术领域

本实用新型涉及电力运维检修设备技术领域，具体是指一种电力运维检修专用车。

背景技术

电力运维是指专业队伍对电力线路、电力运行和电力抢修的维护。在电力维修的工作中，需要用到很多维修工具，携带和移动时不便，而且在电力施工过程中，很多地方需要人工操作，采用的方法只能是人背肩扛，其设备包括工具、机电设备、拖拽装置等，这样在无形中增加了成本、降低了效率，因此需要用到电力运维检修专用车。现有技术中的电力运维检修专用车在使用时，不仅灵活性低，不能调节专用车的高度，不便于装载、卸载设备，同时无法适用高海拔地区或崎岖地形，容易刮到专用车的底盘，而且减震效果不好，检修设备在运输的过程中容易损坏，缩短了使用寿命，不便于使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种灵活性高、减震效果好的一种电力运维检修专用车。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种电力运维检修专用车，包括底板，所述底板的一侧设有配合其使用的把手，所述底板的底部四周均设有液压杆，所述液压杆的底部设有配合其使用的行走轮，所述底板上端部的前侧和后侧均竖向设有挡板一，两个挡板一的两端之间均通过挡板二连接，两个挡板一上相邻的一侧均设有两个减震装置，所述减震装置包括设置在挡板一上若干均匀分布的腔体，所述腔体中插接有与挡板一垂直的滑动杆，所述滑动杆上位于腔体内部的一端设有限位板，所述限位板的另一端和腔体之间通过减震弹簧一连接，所述滑动杆上位于腔体外部的一端之间通过减震板连接，所述滑动杆上位于腔体外部的位置套接有减震弹簧二。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型的一种电力运维检修专用车利用液压杆可以调节底板的高度，不仅便于装载和卸载检修设备，节省了大量劳动力，而且在高海拔地区或崎岖地形时，不容易刮到专用车的底盘，提高了使用灵活性；利用减震装置可以为检修设备和挡板一之间以及检修设备和底板之间提供缓冲力，防止检修设备损坏，延长了检修设备的使用寿命。

作为改进，所述减震板上在与滑动杆相对的一侧设有螺纹橡胶垫一，这样可以防止损坏电力运维检修设备，延长其使用寿命。

作为改进，所述底板的上端部设有配合其使用的螺纹橡胶垫二，这样可以防止损坏电力运维检修设备，延长其使用寿命。

作为改进，所述行走轮上设有配合其使用的锁紧装置，这样便于将行走轮锁死，提高了停止时的稳定性。

作为改进，所述把手上套接有配合其使用的橡胶套，这样可以保护使用者的双手不受伤害。

附图说明

图1是本实用新型一种电力运维检修专用车的结构示意图。

图2是本实用新型一种电力运维检修专用车的俯视图。

如图所示：1、底板，2、螺纹橡胶垫二，3、减震装置，4、挡板一，5、挡板二，6、把手，7、行走轮，8、锁紧装置，9、液压杆，10、减震弹簧二，11、限位板，12、滑动杆，13、腔体，14、螺纹橡胶垫一，15、减震板，16、减震弹簧一。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。