[实用新型]低速电动车倒车辅助刹车装置

说明书

本实用新型公开了一种低速电动车倒车辅助刹车装置，包括用于感知后方障碍物的距离传感器电路、用于启动刹车电机M和断电开关一SB1的第一刹车电路、用于启动刹车电机M和断电开关二SB2的第二刹车电路、当车辆由倒车档调至空挡时控制刹车电机M停止工作并解除车辆制动状态的第一回位电路和当车辆倒车过程中后方障碍物被移走后控制刹车电机M停止工作并解除车辆制动状态的第二回位电路。本实用新型通用性强、可靠性高、成本低廉，因此本实用新型可广泛应用于汽车电子领域。

技术领域

本实用新型涉及汽车电子领域，具体是指一种低速电动车倒车辅助刹车装置。

背景技术

在车辆倒车过程中，常常因驾驶员视野受限，带来车辆不必要的擦伤损毁；尤其是在新手驾驶车辆倒车的过程中，更会因为动作不熟练或心情过度紧张，进而错误的驾驶车辆，导致交通事故。因此，研发一种低速电动车倒车辅助刹车装置，从而协助驾驶员倒车是具有重要现实意义的。

实用新型内容

为解决以上技术难题，本实用新型公开了一种低速电动车倒车辅助刹车装置，包括刹车电机M、断电开关一SB1和断电开关二SB2，还包括

稳压电源U1，用于给所有元器件供电；

距离传感器电路，用于感知车辆在倒车过程中后部是否有障碍物；

第一刹车电路，用于所述距离传感器电路感知到障碍物后，启动所述刹车电机M对车辆进行制动，同时启动所述断电开关一SB1控制车辆的电动机断电，并提醒驾驶员车辆处于刹车状态；

第二刹车电路，用于驾驶员使用手刹主动刹车时，启动所述刹车电机M对车辆进行制动，同时启动所述断电开关二SB2控制车辆的电动机断电，并提醒驾驶员车辆处于刹车状态；

第一回位电路，用于驾驶员将车辆档位由倒车档调至空档时，控制所述刹车电机M停止工作，解除车辆制动状态；

第二回位电路，用于所述第一刹车电路工作后，车辆后部障碍物移走，控制所述刹车电机M停止工作，解除车辆制动状态。

进一步的，所述距离传感器电路包括距离传感器U2和五脚继电器KM10，所述距离传感器U2与所述五脚继电器KM10信号连接，所述距离传感器U2与所述稳压电源U1电连接。

进一步的，所述第一刹车电路包括四脚继电器KM1和四脚继电器KM6，所述刹车电机M与所述四脚继电器KM1和所述四脚继电器KM6组成闭合回路。

进一步的，所述第二刹车电路包括四脚继电器KM7，所述四脚继电器KM7分别与所述断电开关SB2、四脚继电器KM3、四脚继电器KM6和所述五脚继电器KM10电连接。

进一步的，所述第一回位电路包括四脚继电器KM2和四脚继电器KM5，所述四脚继电器KM2、所述四脚继电器KM5与所述稳压电源U1组成闭合回路。

进一步的，所述第二回位电路包括四脚继电器KM3和四脚继电器KM4，所述刹车电机M与所述四脚继电器KM3和所述四脚继电器KM4组成闭合回路。

进一步的，还包括五脚继电器KM8、四脚继电器KM9、四脚继电器KM11、倒车灯L1和刹车灯L2，所述五脚继电器KM8分别与所述稳压电源U1和所述倒车灯L1电连接，所述四脚继电器KM9分别与所述五脚继电器KM8、所述四脚继电器KM2、所述四脚继电器KM5和所述刹车灯L2电连接。

进一步的，所述四脚继电器KM1电源输入端和电源输出端组成外接断电开关接口一，所述四脚继电器KM7的电源输入端和电源输出端组成外接断电开关接口二，所述四脚继电器KM1电源输入端和所述四脚继电器KM6电源输入端组成外接电机接口。

采用以上技术方案，本实用新型具有以下有点：