[实用新型]一种新能源电瓶车的电池结构有效
申请号: | 202020365059.1 | 申请日: | 2020-03-21 |
公开(公告)号: | CN211455789U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 文莉 | 申请(专利权)人: | 文莉 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/48;B62J43/20;B62J43/10 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
地址: | 518000*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 电瓶车 电池 结构 | ||
1.一种新能源电瓶车的电池结构,包括电池主体(3)和外侧支架(1),所述电池主体(3)嵌合在外侧支架(1)的内腔之中,其特征在于:所述外侧支架(1)内腔侧面嵌有侧缘电池支架(9),所述侧缘电池支架(9)的平行位置设有电池卡子(11),所述侧缘电池支架(9)和电池卡子(11)之间设有电池辊子(10),并且电池辊子(10)和侧缘电池支架(9)接触位置,在侧缘电池支架(9)的表面开设有辊子滑槽(12)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源电瓶车的电池结构,其特征在于:所述电池主体(3)的正面一侧设有主电源开关(5),所述主电源开关(5)的一侧在电池主体(3)的表面均匀嵌合并电联有电量指示灯(6),所述电池主体(3)的侧面粘合固定有散热网板(4),所述电池主体(3)的尾侧在外侧支架(1)的一段嵌合固定有背部限位板(8)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源电瓶车的电池结构,其特征在于:所述外侧支架(1)的顶部四个拐角设有锁紧夹头(2),并且锁紧夹头(2)的中心开设有通孔,所述锁紧夹头(2)的形状为等腰梯形,边缘倒圆角处理,且锁紧夹头(2)和外侧支架(1)的顶板之间采用铝合金钣金一体成型。
4.根据权利要求1所述的一种新能源电瓶车的电池结构,其特征在于:所述外侧支架(1)的底部两侧靠近电池主体(3)安装方向的一端设有滑动锁紧位(7),所述滑动锁紧位(7)的中部开设有圆矩形通孔,并且滑动锁紧位(7)的通孔为沉头通孔,通孔孔径为6mm。
5.根据权利要求2所述的一种新能源电瓶车的电池结构,其特征在于:所述电量指示灯(6)采用冷光LED灯珠,且电量指示灯(6)的表面嵌合有磨砂透光亚克力板,并且电量指示灯(6)为四组平行均匀嵌合在电池主体(3)的端部表面,并且电量指示灯(6)的灯珠颜色依照距离主电源开关(5)的距离远近依次为蓝绿黄红。
6.根据权利要求1所述的一种新能源电瓶车的电池结构,其特征在于:所述电池辊子(10)为腰鼓状辊子,且电池辊子(10)为橡胶辊子,且电池辊子(10)的中心嵌合有芯轴,芯轴一端和侧缘电池支架(9)的底部辊子滑槽(12)相互啮合,另一端和电池卡子(11)销接。
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