[实用新型]一种公路施工养护装载机

说明书

本实用新型涉及道路施工技术领域，公开了一种公路施工养护装载机，所述装载底架的前侧固定有传动机构，所述装载底架通过传动机构与装载翻斗连接，所述定位基座的内侧位于中部位置处转动连接有转动杆，且定位基座的内侧位于底端位置处固定有传动电机，所述转动杆的外侧位于中部位置处固定有照明灯。本实用新型通过传动机构带动装载翻斗升降、转动，取代了传统液压杆直接操控的方式，能够避免长时间装载下对液压杆结构的损伤，进而提高装载机的使用寿命，通过传动电机带动照明灯的转动，能够对装载机的装载视野以及行驶道路进行清晰的照明工作，进而避免夜晚工作过程中，驾驶员意外碰伤行人、无法准确的进行装载工作的情况。

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体是一种公路施工养护装载机。

背景技术

装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业，在道路、特别是在公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业，是公路施工养护的重要设备。

但是目前市场上关于道路养护的装载机存在着一些缺点，传统的装载机多采用液压杆直接推动的方式，长时间使用后易造成液压杆受损，装载能力降低，且在夜晚施工过程中，装载机的照明能力低下，无法对行驶道路进行清晰的照明。因此，本领域技术人员提供了一种公路施工养护装载机，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路施工养护装载机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工养护装载机，包括装载底架，所述装载底架的上方设置有驾驶室，且装载底架的前侧固定有传动机构，所述装载底架通过传动机构与装载翻斗连接，所述驾驶室的顶端位于中部位置处固定有定位基座，所述定位基座的内侧位于中部位置处转动连接有转动杆，且定位基座的内侧位于底端位置处固定有传动电机，所述转动杆的外侧位于中部位置处固定有照明灯，且转动杆的一端固定有传动齿轮，所述传动电机的端部固定有锥形齿轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述传动机构包括传动基座，所述传动基座的顶端转动连接有臂力架，且传动基座的底端固定有升降液压杆，所述臂力架的内侧位于中部位置处固定有翻斗液压杆，所述翻斗液压杆的伸缩端转动连接有连杆A，所述连杆A通过中转支杆与臂力架连接，且连杆A的顶端转动连接有连杆B。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连杆A通过连杆B与装载翻斗转动连接，所述连杆B的长度为连杆A长度的二分之一。

作为本实用新型再进一步的方案：所述装载翻斗包括盛料斗，所述盛料斗的前侧位于底端位置处拧合固定有推料齿，且盛料斗的后侧固定有定位架。

作为本实用新型再进一步的方案：所述推料齿为锥形结构，且推料齿的数量不少于10个，所述推料齿之间的间隔距离不高于20cm。

作为本实用新型再进一步的方案：所述传动齿轮与锥形齿轮的齿牙相互啮合，所述传动电机与转动杆通过锥形齿轮和传动齿轮转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述照明灯的底端设置有定位轴套，且照明灯通过定位轴套与转动杆套接固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过传动机构带动装载翻斗升降、转动，取代了传统液压杆直接操控的方式，能够避免长时间装载下对液压杆结构的损伤，进而提高装载机的使用寿命，确保装载机的高效装载能力，通过传动电机带动照明灯的转动，能够对装载机的装载视野以及行驶道路进行清晰的照明工作，进而避免夜晚工作过程中，驾驶员意外碰伤行人、无法准确的进行装载工作的情况。

附图说明

图1为一种公路施工养护装载机的结构示意图；