[实用新型]一种电机轴承压盖结构

说明书

本实用新型涉及轴承压盖相关技术领域，具体为一种电机轴承压盖结构，包括压盖板和设置在压盖板内测的轴承固定环，压盖板为一块圆形板，其板体的中心位置开设有转子安装孔，压盖板的边缘处通过一体铸造成型有固定座，固定座在压盖板的边缘均匀设置有四个，且其上均开设有螺栓安装孔，轴承固定环为一个圆环结构，其与压盖板为一体铸造成型，压盖板的外侧表面上端固定安装有储油箱，其正下方设置有废油槽；通过在压盖板与轴承固定环的内部设置进油通道与排油通道，并在压盖板的外侧设置储油箱与废油槽，从而让工作人员可以将润滑油添加到储油箱中，而润滑油在其中，会通过进油管道中的二级油道对轴承的内外侧均匀的添加润滑油。

技术领域

本实用新型涉及轴承压盖相关技术领域，具体为一种电机轴承压盖结构。

背景技术

电机轴承又名电动机轴承或者马达轴承，是专门应用于电动机或者马达上的一种专用轴承。电机使用的轴承是一个支撑轴的零件，它可以引导轴的旋转，也可以承受轴上空转的部件，轴承的概念很宽泛。电机常用的轴承有四种类型，即滚动轴承、滑动轴承、关节轴承和含油轴承。最常见的电机轴承是滚动轴承，即有滚动体的轴承，而电机轴承在安装时都会采用轴承压盖对电机轴承进行固定安装，而电机在平时使用时，为了减小其摩擦系数，需要经常的对轴承的滚珠位置进行添加润滑油，而传统电机在其轴承处添加润滑油，工作人员通常都只是对其压盖靠外侧的部分进行润滑油的添加，其不仅对润滑油的添加较为困难，而且对于轴承的靠内侧却无法进行润滑油的添加，从而会产生润滑油添加不均等问题，为此，本实用新型提出一种电机轴承压盖结构用以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电机轴承压盖结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电机轴承压盖结构，包括压盖板和设置在压盖板内测的轴承固定环，所述压盖板为一块圆形板，其板体的中心位置开设有转子安装孔，所述压盖板的边缘处通过一体铸造成型有固定座，所述固定座在压盖板的边缘均匀设置有四个，且其上均开设有螺栓安装孔，所述轴承固定环为一个圆环结构，其与压盖板为一体铸造成型，且其与压盖板为同圆心设置，所述压盖板的靠内侧表面固定焊接有限位环，所述压盖板的外侧表面上端固定安装有储油箱，其正下方设置有废油槽，所述储油箱与废油槽均为一个矩形容器，其上均分别开设有添油口与排油口。

优选的，所述轴承固定环与压盖板之间通过加强筋固定连接，所述加强筋为直角三角形的板体，其板体的两直角边分别与轴承固定环的外表面、压盖板的内测表面固定焊接，且加强筋在其边缘均匀设置有八个。

优选的，所述限位环的外径与电机壳的内径相等，且固定座与电机壳上的安装孔位置相对应。

优选的，所述压盖板与轴承固定环的靠上端开设有进油通道，其下方部位开设有排油通道，所述进油通道由一级油道与二级油道所构成，且一级油道呈Z字型，其上端部分与储油箱相连通，且其下端与二级油道相连通，且二级油道的下端与轴承固定环的内圈相连通，所述排油通道与进油通道结构相同，且两者为对称设置，且排油通道的下端与废油槽相连通。

优选的，所述进油通道与排油通道与所安装轴承之间设置有一层渗透油膜。

优选的，所述轴承固定环的后表面开设有卡槽，且轴承固定环的后侧设置有挡油板，所述挡油板通过其上的固定环固定在轴承固定环上的卡槽中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过在压盖板与轴承固定环的内部设置进油通道与排油通道，并在压盖板的外侧设置储油箱与废油槽，从而让工作人员可以将润滑油添加到储油箱中，而润滑油在其中，会通过进油管道中的二级油道对轴承的内外侧均匀的添加润滑油；

2.并通过在进油通道、排油通道与所安装轴承之间设置一层渗透油膜，通过将润滑油利用其渗透作用进行缓慢的添加，而且下侧的渗透油膜可以对进入排油通道中的废油进行过滤，避免机械磨损所产生的碎屑进入排油通道而造成其堵塞。