[实用新型]一种装载机的可伸缩式支臂

说明书

本实用新型公开了一种装载机的可伸缩式支臂，属于装载机技术领域。一种装载机的可伸缩式支臂，包括蜗杆，蜗杆左右两侧对称设有两个安装套臂，安装套臂内设有顶出组件，顶出组件前端设有连接臂，连接臂与安装套臂滑动连接。本实用新型涉及一种装载机的可伸缩式支臂，由于目前滑移装载机的旋转臂主要通过液压杆支撑转动，其伸缩功能易造成旋转臂产生形变，因此本实用新型通过在安装套臂内设置顶出组件，利用顶出组件将安装套臂内的连接臂稳定推出，从而避免传统装载机的旋转臂利用液压推动时，易产生形变的问题。

技术领域

本实用新型涉及装载机技术领域，更具体地说，涉及一种装载机的可伸缩式支臂。

背景技术

滑移装载机亦称滑移式装载机、多功能工程车、多功能工程机。是一种利用两侧车轮线速度差而实现车辆转向的轮式专用底盘设备。主要用于作业场地狭小、地面起伏不平、作业内容变换频繁的场合，适用于基础设施建设、工业应用、码头装卸、市区街道、住宅、谷仓、畜舍、机场跑道等，同时还可作为大型工程施工机械辅助设备使用，滑移装载机的行走方式有两种：轮式和履带式，目前滑移装载机的旋转臂主要通过液压杆支撑转动及实现伸缩功能，但该伸缩方式易造成旋转臂产生形变，因此如何提出一种具有伸缩稳定的装载机旋转臂是本领域技术人员亟待解决的问题，鉴于此，我们提出一种装载机的可伸缩式支臂。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种装载机的可伸缩式支臂，以解决上述背景技术中提出的问题。

2.技术方案

一种装载机的可伸缩式支臂，包括蜗杆，所述蜗杆左右两侧对称设有两个安装套臂，所述安装套臂内设有顶出组件，所述顶出组件前端设有连接臂，所述连接臂与安装套臂滑动连接。

优选地，所述蜗杆中部套接有传动齿，所述传动齿与外部动力组件啮合连接。

优选地，所述安装套臂内部中空形成滑动腔，所述蜗杆端部穿过安装套臂外壁延伸至滑动腔内，并通过轴承扪盖与滑动腔内壁转动连接，所述滑动腔左右两侧内壁还对称开设有两个导槽。

优选地，所述顶出组件包括丝杠，所述丝杠后端穿过固设于滑动腔后侧底面的转动座延伸至后侧并同轴固定连接有蜗齿，所述蜗齿与蜗杆啮合传动，所述丝杠前端通过轴承通盖转动连接有丝杠座，所述丝杠座固设于滑动腔前侧底面。

优选地，所述丝杠中部设有与其螺纹内连接的丝杠套，所述丝杠套与连接臂内侧连接固定，并在所述丝杠套上呈左右贯穿结构对称设有两个导杆，所述导杆前端与固设于滑动腔底面的导向座紧密焊接，所述导杆后端与转动座前壁紧密焊接。

优选地，所述连接臂后端开设有空腔，并在所述连接臂左右两侧外壁对称设有两个导向凸起，所述导向凸起与连接臂为一体成型结构，且所述导向凸起与导槽滑动配合。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

本实用新型涉及一种装载机的可伸缩式支臂，由于目前滑移装载机的旋转臂主要通过液压杆支撑转动，其伸缩功能易造成旋转臂产生形变，因此本实用新型通过在安装套臂内设置顶出组件，利用顶出组件将安装套臂内的连接臂稳定推出，从而避免传统装载机的旋转臂利用液压推动时，易产生形变的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构前侧示意图；

图2为本实用新型的整体结构后侧示意图；

图3为本实用新型的部分结构剖面示意图；

图4为本实用新型的顶出组件结构示意图；