[实用新型]一种汽车空气滤芯器组件注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车空气滤芯器组件注塑模具，包括定模底板、定模模仁和动模模仁，在定模模仁和动模模仁之间设置有注塑型腔，还包括安装于注塑模具侧面的开模控制器；开模控制器包括控制固定座、控制滑块、定模活动销和动模活动销；在定模模仁上设置有第一活动滑块；第一活动滑块伸入注塑型腔内；在定模底板上设置有斜导柱，在第一活动滑块上设置有与斜导柱配合的导柱孔。本实用新型设计巧妙，通过开模控制器，控制定模模仁和动模模仁分离的时间，确保注塑产品先脱卡槽再脱模，有效提高了产品的质量，提高了产品的良品率，同时能够有效降低模具的磨损，延长了使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具领域，特别涉及一种汽车空气滤芯器组件注塑模具。

背景技术

注塑模具是生产各种工业产品的重要工艺装备，随着塑料工业的迅速发展，以及塑料制品在航空、航天、电子、机械、船舶和汽车等工业部门的推广应用，注塑模具应用的范围越来越广泛。注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。结合图2、图3和图4，汽车空气滤芯器组件是汽车空气滤芯器的重要组成部分。在汽车空气滤芯器组件上设置有斜口，在斜口处外侧设置有卡槽。该结构导致汽车空气滤芯器组件注塑完成后，难以脱模，而强脱易导致卡槽处出现撕裂，影响产品的质量和成品率。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车空气滤芯器组件注塑模具，采用开模控制器实现开模过程中的动作先后顺序，通过定模底板和定模模仁先分离脱卡槽的方式，解决了汽车空气滤芯器组件的结构导致其在注塑完成后，难以脱模，而强脱易导致卡槽处出现撕裂，影响产品的质量和成品率的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种汽车空气滤芯器组件注塑模具，包括定模底板、定模模仁和动模模仁，在所述定模模仁和动模模仁之间设置有注塑型腔，还包括安装于所述注塑模具侧面的开模控制器；所述开模控制器包括控制固定座、控制滑块、定模活动销和动模活动销；所述控制固定座固定安装于所述定模模仁上；在所述控制固定座上设置有移动滑槽；在所述移动滑槽设置有所述控制滑块；所述定模活动销与所述定模底板固定；所述动模活动销与所述动模模仁固定；所述定模活动销和动模活动销分别从所述控制固定座的两侧穿过；所述动模活动销位于所述控制滑块的一端，在所述动模活动销的前端设置有与所述控制滑块卡合的卡勾；所述定模活动销从所述控制滑块穿过，调节所述控制滑块的位置；在所述定模模仁上设置有第一活动滑块；所述第一活动滑块伸入所述注塑型腔内；在所述定模底板上设置有斜导柱，在所述第一活动滑块上设置有与所述斜导柱配合的导柱孔。

作为本实用新型的一种优选方案，所述开模控制器为多个，对称设置于所述注塑模具的两侧。

作为本实用新型的一种优选方案，在所述移动滑槽的一端安装有顶推弹簧；所述顶推弹簧与所述控制滑块接触，将所述控制滑块向所述动模活动销所在端顶推；在所述定模活动销面向所述顶推弹簧的一侧中部设置有凹槽。

作为本实用新型的一种优选方案，在所述定模模仁上设置有第二活动滑块；所述第二活动滑块的一端为柱形结构；在所述定模底板上安装有导向滑块；在所述导向滑块的一端设置有T形滑轨；所述T形滑轨倾斜设置；在所述第二活动滑块上设置有与所述T形滑轨配合的T形槽。

作为本实用新型的一种优选方案，在所述注塑模具上设置有导柱；所述导柱一端固定在所述定模底板上，所述导柱另一端穿过所述定模模仁和动模模仁。

通过上述技术方案，本实用新型技术方案的有益效果是：本实用新型结构简单，设计巧妙，制造成本低，通过开模控制器，控制定模模仁和动模模仁分离的时间，确保注塑产品先脱卡槽再脱模，有效提高了产品的质量，提高了产品的良品率，同时能够有效降低模具的磨损，延长了使用寿命。

附图说明