[实用新型]一种弯管法兰焊接工装有效
申请号: | 202020368030.9 | 申请日: | 2020-03-21 |
公开(公告)号: | CN211804602U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 李秀慧 | 申请(专利权)人: | 厦门市明宝不锈钢制品有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/053 |
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地址: | 361000 福建省厦门市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 弯管 法兰 焊接 工装 | ||
本实用新型涉及一种弯管法兰焊接工装,其包括设置于机架上的夹具体,夹具体包括连接板以及两端的固定座,其中一件固定座上方设置有夹紧组件,夹紧组件包括与机架铰接设置的夹紧板以及与夹紧板铰接设置的连接杆与第一气缸,另一件固定座上方设置有压紧组件,压紧组件包括压紧块以及第二气缸;连接板上还设置有一限位座,连接板包括两件连接副板可调节拼接而成。本实用新型具有提高弯管与法兰焊接的稳定性的优点。
技术领域
本实用新型涉及焊接辅助设备技术领域,更具体地说,它涉及一种弯管法兰焊接工装。
背景技术
在一些供水设备等领域中管道的连接有位重要,在一些特殊地形的限制下,常需要弯管进行连接,而这些连接的弯管一般由弯管以及法兰口焊接而成,一般是通过工人操作焊接机进行焊接,也逐渐开始出现一些固定弯管的进行法兰焊接的焊接工装。
在公开号为CN206356797U的中国专利公开了一种90度弯管接头焊接工装,包括两个夹具体,夹具体垂直设置,呈L型结构;夹具体包括基座、升降装置和固定座,升降装置安装在基座上,固定座与升降装置连接;其实施方式为:先确定弯管接头的长度,再调节升降装置,将法兰固定在固定座上,再将弯管安装在法兰的上,通过焊接工具焊接。
现有技术中类似于上述的焊接工装,其固定方式是通过调节两件夹具体上的固定座来固定弯管的位置,然后再进行焊接,但是,如此这样设置将只有两件固定座来固定弯管的两端,弯管的本体没有进行支撑固定,使得在焊接过程中弯管易发生晃动,导致弯管与法兰的焊接发生偏差,导致弯管焊接不合格的问题,因此需要改进。
实用新型内容
针对现有的技术问题,本实用新型的目的在于提供一种弯管法兰焊接工装,其具有提高弯管与法兰焊接时的稳定性优点。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种弯管法兰焊接工装,包括设置于机架上呈“匚”字形状设置的夹具体,夹具体包括水平设置的连接板以及垂直设置于连接板两端上的固定座,两件固定座的相向设置面上均开设有与固定座上端面连通设置的容置槽,其中一件固定座上方设置有用于配合夹紧弯管焊接端的夹紧组件,另一件固定座上方设置有用于配合压紧弯管另一端的压紧组件,连接板上还设置有用于固定弯管管身的限位座。
通过采用上述技术方案,通过设置夹具体来定位弯管的位置,利用夹紧组件以及压紧组件来固定弯管两端的位置,利用连接板上的限位座来固定管身,如此设置将从各方位进行固定弯管,避免焊接过程中发生晃动而导致焊接质量不合格的问题,提高弯管与法兰焊接时的稳定性。
本实用新型进一步设置为:夹紧组件包括铰接设置于机架上的夹紧板,夹紧板上开设有位于弯管端口正上方且孔径略大于弯管外径的通孔,夹紧板下表面铰接设置有一连接杆,连接杆远离夹紧板的一端铰接设置有第一气缸,机架上还设置有与第一气缸控制连接的PLC控制器。
通过采用上述技术方案,通过第一气缸以及连接杆的作用下来推拉夹紧板,实现夹紧板的夹紧以及解除夹紧的效果,通过PLC控制器来控制第一气缸进行伸缩工作,如此实现夹紧过程的自动化,便于夹紧操作。
本实用新型进一步设置为:其中一件与夹紧组件配合的固定座上端滑移设置有若干定位销,固定座上设置有若干道配合定位销滑移的滑移槽,各滑移槽内均设置有位于各定位销下端的弹簧。
通过采用上述技术方案,通过设置定位销来定位固定法兰的位置,当夹紧板向下夹紧法兰时,定位销沿滑移槽向下缩入,当夹紧板向上解除夹紧效果是,定位销在弹簧的弹性反作用力下向上伸出,如此将进一步的稳定法兰与弯管的相对位置,进一步的提高焊接过程的稳定性。
本实用新型进一步设置为:压紧组件包括位于固定座正上方的压紧块以及输出端与压紧块上表面连接的第二气缸,第二气缸固定于连接板上,第二气缸与PLC控制器控制连接。
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