[实用新型]自动转向装置和具有其的电动摩托车有效
| 申请号： | 202020368633.9 | 申请日： | 2020-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN212149172U | 公开（公告）日： | 2020-12-15 |
| 发明（设计）人： | 袁玉斌;韦永存;石林 | 申请（专利权）人： | 纳恩博（北京）科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/00 | 分类号： | B62K21/00 |
| 代理公司： | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人： | 常鹏 |
| 地址： | 100192 北京市海淀区西小口路66号*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 自动 转向 装置 具有 电动摩托车 | ||
1.一种自动转向装置，其特征在于，包括：
电机支架，所述电机支架具有电机安装孔；
转向电机，所述转向电机安装于所述电机安装孔；
转向主动轮，所述转向主动轮与所述转向电机相连；
转向从动轮，所述转向从动轮与所述转向主动轮传动配合；
调节隔套，所述调节隔套套设于所述转向电机且装配于所述电机安装孔，所述调节隔套的外周面和内周面偏心设置。
2.根据权利要求1所述的自动转向装置，其特征在于，所述调节隔套的内周面与所述转向电机的外周面贴合，所述调节隔套的外周面与所述电机安装孔的内周面贴合。
3.根据权利要求2所述的自动转向装置，其特征在于，所述转向电机的外周面和所述调节隔套的内周面为彼此适配的圆形，所述电机安装孔的内周面和所述调节隔套的外周面为彼此适配的圆形。
4.根据权利要求1所述的自动转向装置，其特征在于，所述调节隔套包括：
调节环，所述调节环套设于所述转向电机且装配于所述电机安装孔，所述调节环的外周面和内周面偏心设置；
支撑环，所述支撑环连接于所述调节环且位于所述电机安装孔外，所述支撑环支撑于所述电机支架。
5.根据权利要求1所述的自动转向装置，其特征在于，所述调节隔套具有沿其周向将所述调节隔套断开的开口。
6.根据权利要求1所述的自动转向装置，其特征在于，所述电机支架包括：
第一环臂和第二环臂，所述第一环臂的一端和所述第二环臂的一端相连，所述第一环臂的另一端和所述第二环臂的另一端断开设置且通过螺纹紧固件紧固，所述第一环臂和所述第二环臂之间形成所述电机安装孔，所述第一环臂和所述第二环臂夹持所述转向电机的夹紧力由所述螺纹紧固件调节。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的自动转向装置，其特征在于，所述转向主动轮和所述转向从动轮均为齿轮，所述转向主动轮和所述转向从动轮通过啮合而传动配合。
8.根据权利要求1-6中任一项所述的自动转向装置，其特征在于，所述转向主动轮和所述转向从动轮均为带轮，所述转向主动轮和所述转向从动轮通过传动带而传动配合。
9.根据权利要求1-6中任一项所述的自动转向装置，其特征在于，所述转向主动轮和所述转向从动轮均为链轮，所述转向主动轮和所述转向从动轮通过传动链而传动配合。
10.一种电动摩托车，其特征在于，包括：
车架；
车把前叉组件，所述车把前叉组件可转动地安装于所述车架；
根据权利要求1-9中任一项所述的自动转向装置，所述电机支架安装于所述车架，所述转向从动轮连接于所述车把前叉组件。
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